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2 DIAGNÓSTICOS MECÁNICOS DE LOS MOTORES DT 466 Y DT 530
Las RPM de arranque del motor deben generar la presión de control de inyección necesaria para hacer
funcionar los inyectores de combustible y para crear suficiente compresión para inflamar el combustible.
Medición de la velocidad de arranque con la "T" de derivaciones
ADVERTENCIA – Para evitar lesiones personales, antes de dar arranque al motor asegúrese
de que la transmisión esté en neutro, el freno de estacionamiento esté puesto y las ruedas motrices
estén bloqueadas.
1. Conecte la "T" de derivaciones (ZTSE4486) entre el CMP y el conector del haz de cables del CMP
(Ver Figura 42, página 80).
2. Conecte el probador negativo (negro) del DMM en una buena tierra en el motor.
3. Ponga la perilla del DMM en V / RPM, luego seleccione RPM o Hz en la pantalla.
4. Dele arranque al motor por 20 segundos como mínimo y mida las RPM (Hz) en el conector verde (C) de
señal del CMP.
5. Anote la velocidad de rotación del motor en el formulario de diagnósticos.
Medición de la velocidad de arranque con la caja de derivaciones
1. Separe el conector del motor (60 pines) del ECM.
2. Instale los adaptadores de conexión de la caja de derivaciones (ZTSE4445) al motor y a la conexión
hembra del chasis en el ECM. Vuelva a conectar el conector del haz de cables del motor al adaptador de
conexión de la caja de derivaciones.
NOTA – Apriete el conector al ECM a un torque de 5,65 N·m (50 pulg·lb).
3. Conecte el (probador positivo) del multímetro digital (DMM) al terminal 51 y el (probador negativo) al
terminal 19. Seleccione V / RPM, luego seleccione RPM o Hz en la pantalla. Vea Medición de las RPM de
arranque del motor con la caja de derivaciones (Ver Figura 43, página 82).
4. Dé arranque al motor y observe el DMM. Un mínimo de 130 RPM (26 Hz) es necesario para arrancar el
motor.
5. Anote las RPM de arranque del motor en el formulario de diagnósticos EGED-221.
EGES-216
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