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3 DIAGNÓSTICOS DEL SISTEMA DE CONTROL ELECTRÓNICO
Tabla 60 Pruebas del ECT usando Master Diagnostics (cont.)
Pruebas operacionales de voltaje
Voltaje MD: (+)13 a (-)19
Voltaje
0,356 V
3,87 V
4,33 V
Descripción de los códigos de diagnóstico de problemas
114 = El voltaje de la señal fue <0,127 V por más de 0,1 s.
115 = El voltaje de la señal fue >4,6 V por más de 0,1 s.
316 = La temperatura del motor no ha subido por encima de las especificaciones después de 120 minutos de
operación (sólo motores con la protección contra clima frío activada).
321 = Temperatura del refrigerante por encina del nivel de advertencia 109 C (228 F).
322 = Temperatura del refrigerante por encina del nivel crítico 112,5 C (234 F).
325 = Compensación por la temperatura del refrigerante activada, reduce el flujo de combustible 6% por cada
grado por encima de 107 C (225 F).
Tabla 61
Especificaciones del circuito del ECT (Ver Figura 118, página 251)
Pruebas del voltaje en el conector (con el sensor desconectado del haz de cables y la llave en ON)
Puntos de prueba Especificación
B a tierra
4,6 a 5,0 V
A a tierra
0 a 0,25 V
Pruebas del conector a la tierra del chasis (con el conector del sensor desconectado, el cable positivo de
la batería desconectado y la llave en OFF)
Puntos de prueba Especificación
<5
A a tierra
B a tierra
>1 k
Pruebas de la resistencia en el haz de cables (con la caja de derivaciones instalada sólo del lado del chasis)
Puntos de prueba Especificación
<5
19 a A
13 a B
<5
Especificación
Temp.
F
Temp.
C
230
110
32
0
– 5
– 20
Comentarios
Voltaje de activación. Si no hay voltaje o es muy bajo, busque
circuito abierto, con alta resistencia o en corto a tierra.
Voltaje >0,25 V, el cable tiene un corto al V
Comentarios
>5
<1 k indica un corto a tierra
Comentarios
75
75
(con la "T" de derivaciones instalada y la llave en
ON)
Resistencia del sensor
1,19 k
69,2 k
131 k
indica que el circuito está abierto
indica cable de tierra abierto
indica cable de señal abierto
EGES-216
o a B+
REF
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