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3 DIAGNÓSTICOS DEL SISTEMA DE CONTROL ELECTRÓNICO
Descripción detallada
El sensor del nivel del refrigerante se utiliza con la función opcional de advertencia y protección del motor. El
propósito del sistema del nivel del refrigerante es monitorizar el nivel en el tanque de desbordamiento para
proteger el motor contra daños causados por operar el motor con poco refrigerante. Como ésta es una
función opcional, el sistema opera mediante la programación de advertencia con tres parámetros o apagado
con tres parámetros en el ECM.
En cualquiera de los modos, cuando la función ha sido habilitada y el motor está en marcha, el ECM hará que
la luz ENGINE roja se encienda, que la alarma sonora de advertencia suene y que aparezca el indicador
OIL/WATER en el odómetro. Esto pasa cada vez que el nivel del refrigerante cae por debajo del nivel del
transmisor en el tanque de desbordamiento. Si el sistema está programado para apagar el motor, el ECM
hará que el motor se detenga cuando el nivel del refrigerante haya caído por debajo del ECL y el tiempo
programado de advertencia ha expirado. Si el motor se para en esta condición, puede volverse a arrancar y
operar durante el período corto, siempre que esté en capacidad de arrancar.
Sensor del nivel del refrigerante
El sensor del nivel del refrigerante usa una bola flotante con un imán y un interruptor magnético. Con el
refrigerante a nivel normal, el flotador sube y el imán abre el interruptor del nivel. Esto permite que haya 5
V en el terminal 10 del ECM. Si el nivel baja, el interruptor se cierra y el pin 10 del ECM descenderá a 0 V.
El ECM debe estar programado para tanque plástico para que este interruptor del nivel del refrigerante
opere debidamente.
Programación
PRECAUCION – Asegúrese de que el ECM esté programado correctamente para usar un tanque de
desbordamiento de plástico.
La monitorización del nivel del refrigerante es una función programable por el cliente, que puede realizarse
mediante la EST utilizando la contraseña del cliente. La función del nivel del refrigerante está operativa si
se programa para advertencia con tres parámetros o apagado con tres parámetros; sin embargo, si no está
programada para apagado con tres parámetros en la fábrica, no será posible habilitar la función de apagado.
Comuníquese con su concesionario Navistar para programar esta función.
Código de diagnóstico 236
Código ATA, PID 111, FMI 33
ECM: código de diagnóstico en circuito del interruptor por el nivel del refrigerante.
El código de diagnóstico 236 estará activo cuando el ECM detecta un error de voltaje dentro de los límites en
el circuito del ECL. La causa probable para esta condición es una conexión de alta resistencia o un corto
intermitente a tierra en el circuito. Se establecerá un código de diagnóstico dentro de los límites cuando el ECM
detecta más de 3,4 V pero menos de 4,3 V en el pin 10 del conector negro del ECM durante 2,0 segundos.
EGES-216
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