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2 DIAGNÓSTICOS MECÁNICOS DE LOS MOTORES DT 466 Y DT 530
PRUEBA DE PRESIÓN EN EL BLOQUE DEL MOTOR
Tabla 30
14. Prueba de presión en el bloque del motor
• Mida con la herramienta restrictora ZTSE4039 en el tubo respirador. Vea la figura N
en el dorso del formulario.
• Mida en ralentí alto sin carga.
Instrumento
Medidor Magnehelic de 0 a
60" de H
O
2
Finalidad
Medir la condición de los cilindros de potencia.
Procedimiento de la prueba
1. Estacione el vehículo en terreno nivelado.
2. Asegúrese de que el tubo respirador no tenga obstrucciones y que la tapa de válvulas / múltiple de
admisión esté bien apretada y asentada.
3. Asegúrese de que el nivel de aceite del motor no sobrepase la marca de lleno y que la varilla medidora
está sujeta en su lugar.
4. Instale la herramienta restrictora para bloque del motor (ZTSE4039).
NOTA – Si el motor tiene un tubo respirador de extensión, necesita retirarlo para hacer la prueba.
5. Conecte una tubería desde la herramienta restrictora para bloque del motor a un manómetro de agua o al
medidor Magnehelic de la barra de medidores, (Ver Figura 61, página 123).
6. Haga funcionar el motor hasta alcanzar la temperatura normal de operación antes de medir la presión
en el bloque del motor.
7. Haga la prueba de presión en el bloque con el motor en ralentí alto sin carga. Permita que los valores en
el medidor se estabilicen antes de tomar el valor definitivo.
8. Anote la presión en el bloque del motor en el formulario de diagnósticos del sistema de control electrónico
EGED-221.
IMPORTANTE – No conecte el tubo respirador durante la prueba de presión en el bloque del motor porque
podría causar fugas por el cigüeñal y los sellos del turboalimentador.
9. Retire la herramienta restrictora para bloque del motor y ponga el tubo respirador de extensión
nuevamente en uso.
Causas posibles:
Excesiva presión en el bloque del motor con alto consumo de aceite indica:
•
Suciedad en el sistema de admisión de aire. Haga la Prueba de presión del sistema de admisión de aire
(Ver Figura 33, página 61).
Especificación
<6" de H
O
2
Real
EGES-216
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