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3 DIAGNÓSTICOS DEL SISTEMA DE CONTROL ELECTRÓNICO
CONTROL DEL VENTILADOR DEL MOTOR (EFN)
Funciones de las señales
Figura 120 Diagrama de las funciones del control del ventilador del motor
El propósito del control del ventilador del motor es encender y apagar el ventilador del sistema de enfriamiento
del motor y proporcionar una carga para retardar el vehículo cuando se requiera. La estrategia en el ECM que
controla el solenoide del ventilador del motor, monitoriza la temperatura del refrigerante, la temperatura de aire
de admisión, la selección de la modalidad del motor (motor en modalidad de operación o en modalidad de
diagnósticos) y los límites y valores programados en el ECM. Puede ganarse acceso al control del ventilador
del motor con la EST, para programarlo de acuerdo a la siguiente lista:
1. Inhabilitado (apagado)
2. Activación por la temperatura del refrigerante y la demanda del acondicionador de aire
3. Activación por la temperatura del refrigerante y la operación del retardador
Detección y manejo de fallas
El ECM puede detectar que el circuito EFN está abierto o en corto a tierra, durante una prueba estándar de
motor a solicitud. El IAT y el ECT son monitorizados en forma continua. Si se detecta una falla en cualquiera
de los dos circuitos, el EFN es inhabilitado y el ventilador del motor queda encendido continuamente.
EGES-216
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