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3 DIAGNÓSTICOS DEL SISTEMA DE CONTROL ELECTRÓNICO
Tabla 86 Pruebas del conector del sensor de velocidad del vehículo (cont.)
Prueba operacional (con VSS conectado y la caja de derivaciones instalada)
ADVERTENCIA – COLOQUE LOS EJES TRASEROS SOBRE GATOS FIJOS Y BLOQUEE LAS
RUEDAS DELANTERAS.
NOTA – MIDA CON LA TRANSMISIÓN EN UNA VELOCIDAD ALTA Y EL MOTOR EN RALENTÍ BAJO.
(+) Puntos de
Especif.
prueba (-)
40 a 39
>2 V de CA
Descripción de los códigos de diagnóstico de problemas
141 = El ECM detectó bajo voltaje de prueba a través del circuito del VSS durante >0,5 segundos. Posible
circuito abierto o en corto a tierra.
142 = El ECM detectó alto voltaje de prueba a través del circuito del VSS durante >0,5 segundos. Posible
corto interno en el sensor o corto a voltaje.
215 = El ECM detectó una señal de frecuencia del VSS >4,365 kHz.
NOTA – Refiérase a S08250 - Guía de ubicación de fallas eléctricas - 4200/4300/4400.
Descripción detallada
El sensor de velocidad del vehículo (VSS) está ubicado en la transmisión y envía una señal de corriente
alterna al ECM. El VSS contiene un imán permanente que crea un campo magnético. La señal de corriente
alterna es creada cuando el engranaje del velocímetro gira e interrumpe el campo magnético creado por el
sensor. El ECM procesa la señal de corriente alterna y transmite los datos de velocidad del vehículo por el
enlace de datos del tren propulsor y los utiliza para distintas estrategias de control del motor y del vehículo. En
vehículos con transmisión mecánica, el VSS está instalado en la parte trasera de la transmisión.
Diagnósticos hechos por el ECM
Los códigos de diagnóstico de problemas pueden leerse con la herramienta electrónica de servicio (EST) o
interpretando los destellos de las luces ENGINE ámbar y roja; vea página 72.
Código de diagnóstico 141
Código ATA, PID 84, FMI 4
Señal del VSS fuera de límite - baja
Este código se registra cuando el ECM detecta una señal fuera de límite - baja en el circuito del VSS. Éste
es un código de monitorización continua y puede registrarse en cualquier momento en que el vehículo esté
operando. Puede aparecer como una falla activa o inactiva. Cuando este código es registrado, la luz ENGINE
ámbar no se enciende.
Causas posibles: Cableado del sensor abierto, sensor abierto, corto a tierra en el cableado o en el sensor.
Comentarios
Si <2 V de CA, revise el ajuste del sensor o sustitúyalo si está defectuoso.
EGES-216
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