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3 DIAGNÓSTICOS DEL SISTEMA DE CONTROL ELECTRÓNICO
En el modo Preset PTO (toma de fuerza prefijada), el interruptor de control de velocidad permite seleccionar
dos velocidades prefijadas. Al oprimir momentáneamente el interruptor en Preset #1 Mode (modo prefijado 1),
se selecciona la primera velocidad; al oprimir momentáneamente el interruptor en Preset #2 Mode (modo
prefijado 2), puede seleccionarse una segunda velocidad. Estas velocidades son programables en el ECM
con la EST.
Detección y manejo de fallas
El ECM detectará cualquier desacuerdo en la selección de velocidades y registrará un código de diagnóstico.
La fuente más común de problemas de la toma de fuerza remota son fusibles quemados al circuito ON/OFF,
el ECM programado incorrectamente, o cableado incorrecto en los conectores para carroceros o en los
interruptores de control de velocidad.
Figura 153 Diagrama de circuito del control de velocidad de la toma de fuerza remota
NOTA – Vea Conexiones para el carrocero (Ver Figura 154, página 338).
NOTA – Luego de retirar el conector, siempre revise en busca de pines dañados, corrosión y terminales
sueltos. Revise que no haya fusibles quemados.
EGES-216
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