Tabla de contenido
2 DIAGNÓSTICOS MECÁNICOS DE LOS MOTORES DT 466 Y DT 530
DIAGNÓSTICOS DE ARRANQUE DIFÍCIL O NO ARRANQUE
PRUEBAS DEL COMBUSTIBLE
Tabla 3
1. Combustible
• Revise el nivel de combustible.
• Revise que no esté turbio, que no tenga agua ni hielo.
• Compruebe que sea del grado correcto.
Finalidad
Determinar si el combustible es el adecuado para la operación eficiente del motor.
Procedimiento de la prueba
1. Saque una muestra de combustible del tanque.
NOTA – El combustible debe ser del grado apropiado, estar limpio y sin diluir.
ADVERTENCIA – Para evitar lesiones personales, antes de dar arranque al motor asegúrese
de que la transmisión esté en neutro, el freno de estacionamiento esté puesto y las ruedas motrices
estén bloqueadas.
2. Revise si el combustible tiene aire. Si sospecha que lo tiene, revise si está entrando por la tubería de
suministro hacia la bomba de transferencia de combustible. Instale un trozo de manguera de plástico
transparente entre el filtro y la entrada a la bomba de transferencia. Dé arranque al motor y mire si
hay burbujas de aire.
NOTA – El clima frío puede hacer que algunos grados de combustible diesel se enceren. Esto
restringirá o detendrá el flujo de combustible a través del filtro.
3. Inspeccione el combustible en busca de gasolina o queroseno.
4. Si el combustible tiene aceite de motor, podría ser indicación de fugas por un anillo O de algún inyector y
la consiguiente pérdida de presión de control de inyección. Si tiene esta sospecha, haga lo siguiente:
a. Drene un poco de combustible del filtro de combustible y revise el color. Si la muestra es oscura,
compárela con otra muestra de combustible del grado apropiado y sin contaminar.
b. Si la comparación no resulta concluyente, saque el filtro de combustible, córtelo con un cortador de
filtros y ábralo para que el elemento filtrante quede expuesto. Si el elemento filtrante está negro,
puede haber entrado aceite al sistema de combustible a través del anillo O de algún inyector.
EGES-216
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