Pruebas De Voltaje Del Eot Usando Master Diagnostics - International Trucks DT 466 Serie Manual De Servicio

3 DIAGNÓSTICOS DEL SISTEMA DE CONTROL ELECTRÓNICO
Figura 127 Diagrama de circuito del sensor de temperatura del aceite del motor con una "T" de
derivaciones
NOTA – Luego de retirar el conector, siempre revise en busca de pines dañados, corrosión y terminales
sueltos.
Tabla 66

Pruebas de voltaje del EOT usando Master Diagnostics

Pruebas de voltaje en el sensor de temperatura del aceite del motor (EOT) (con la llave en ON y el
motor apagado)
Instale la "T" de derivaciones de 2 cables entre el EOT y el conector del haz de cables. Vea EOT VOLTAGE
con la prueba Continuous Monitor localizada bajo el menú Diagnostics del Master Diagnostics. Si el
circuito tiene una falla activa, de acuerdo con el nivel de voltaje (Código 311= <0,2 V, Código 312 = >4,78 V),
complete los siguientes pasos.
Voltaje
Condición de la
prueba esperado
Sensor >4,78 V
desconectado
Puente estándar 0 V
instalado entre los
pines VERDE y
NEGRO de la "T"
de derivaciones
0,5 k puente <1,0 V
instalado entre
los pines VERDE y
NEGRO de la "T"
de derivaciones
Sustituya el sensor si el código está activo y todas las pruebas del sensor han dado los resultados
esperados. El sensor está bien si una o más de las pruebas del sensor no produce los resultados
esperados. Vea Diagrama de flujo para ubicación de problemas en el EOT (Ver Figura 128, página 275).
Comentarios
Voltaje <4,78 V, inspeccione el circuito de la señal por corto a tierra
Si el voltaje es >0,2, revise en busca de circuitos de tierra y señal abiertos
o con alta resistencia. Mida la resistencia del pin A al pin 19, y del pin
B al pin 12 (especificación =<5
determinar si la resistencia está en el haz de cables
Si el voltaje es >1,0 V, revise el circuito de la señal en busca de un corto
al V , B+, o al voltaje de señal de otro sensor
REF
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EGES-216
) con una caja de derivaciones para
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