Longitud De Voladizo Autorizado Teórico Máximo - Man TGL Serie 2018 Directivas De Carrozado De Camiones

III. Chasis
2.2.2 Longitud de voladizo autorizado teórico máximo
El voladizo medido del centro teórico del eje trasero está destinado a finalizar vehículo (ver Figura 10-III).
Figura 10-III: Voladizo vehículo de tres ejes con dos ejes traseros con las mismas cargas de los ejes traseros
1) Eje trasero técnico
2) Voladizo teórico
La longitud de vuelo permitida es una medida importante para el cumplimiento de las cargas sobre los ejes
permitidas así como de la carga mínima sobre el eje delantero. La Figura 10-III muestra como ejemplo la longitud
de vuelo de un chasis en un vehículo de tres ejes.
La longitud del voladizo es:
• En vehículos de dos ejes 65 %
• En el resto de vehículos 70 %
De la distancia entre ejes teórica.
La longitud de vuelo teórica no deberá sobrepasar la longitud de vuelo permitida.
Sin embargo, los valores indicados anteriormente podrán ser sobrepasados en un 5 % sin equipamiento para
remolque, para lo cual resultará fundamental el cumplimiento de las cargas mínimas sobre el eje delantero en cada
estado de servicio indicadas en el capítulo III, apartado 2.2.8, .
La descripción de los conceptos "distancia teórica entre los ejes" y "centro teórico del eje trasero" se encuentra en
el capítulo III, apartado 2.2.1.
Además, la cota del voladizo del vehículo se ve considerablemente afectada en trayectoria circular por la longitud
de voladizo de este. A la hora de planificar el carrozado, se deben respetar las condiciones de matriculación
nacionales.
MAN TGL/TGM Edición 2018 V2.0
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