Man TGL Serie 2018 Directivas De Carrozado De Camiones página 100

III. Chasis
En caso de formas especiales del depósito de combustible se deberá contactar al fabricante correspondiente del
depósito en cuestión.
Si se montan depósitos de combustible más grandes o adicionales tras el suministro del vehículo por parte del
fabricante, el volumen del depósito adicional estará sujeto al impuesto sobre el petróleo/energía del área de
importación por su paso fronterizo.
Esto se aplica tanto a modificaciones efectuadas antes de que el vehículo sea matriculado para el cliente
(p. ej., a través del carrocero) como a modificaciones efectuadas con posterioridad si el vehículo ya ha sido
matriculado al cliente final. Se deberá informar a los clientes sobre estas circunstancias.
Sólo pueden consumirse combustibles sin un gravamen adicional en los denominados "depósitos principales" (y
combustibles en recipientes de reserva hasta un límite de 20 litros). Los depósitos principales son los depósitos de
combustible con los que el vehículo se suministra de fábrica, a diferencia de los depósitos de combustible que se
montan posteriormente, por ejemplo, en talleres o fabricantes de carrozados.
El volumen total máximo no debe sobrepasar los 1500 litros en virtud de la directiva ADR. Se deben respetar las
directivas ADR específicas de cada país.
En caso de modificaciones, también han de respetarse las directivas específicas de cada país.
En relación con el primer llenado del depósito de sistemas dobles o múltiples, la descripción del procedimiento
pertinente está disponible en el manual de funcionamiento del vehículo o en el documento Service Information
(SI 545200).
Aviso para aplicación en la industria minera
En el caso de vehículos con depósitos de combustible de aluminio que se utilicen en la industria minera del carbón
o para el transporte de carbón pueden producirse daños debidos a la corrosión.
La corrosión por contacto tiene lugar entre los elementos de aluminio y el carbón.
MAN recomienda seleccionar depósitos de acero para la configuración de vehículos para la industria minera.
En caso de no haber disponible ningún depósito de acero del volumen deseado, el sistema del depósito deberá ser
comprobado debidamente.
Otra posibilidad consiste en el lacado profesional del depósito de combustible. No obstante, se recomienda una
comprobación reglamentaria.
86 Edición 2018 V2.0 MAN TGL/TGM