Tabla de contenido
III.
Chasis
6.2
Variantes de motor
En función de la variante de serie y de la clase de sustancia nociva, MAN ofrece diferentes variantes de motor:
En las variantes TGL y TGM, el montaje incluye motores diésel de cuatro cilindros y motores diésel de seis cilindros
con inyección Common Rail de las variantes de motores
•
D0834 (4 cilindros)
•
D0834 (6 cilindros)
Los motores están disponibles en las clases de sustancias nocivas Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V y Euro VI.
En función de la clase de sustancias nocivas, los motores están equipados con regulación de gases de escape,
diagnóstico a bordo (a partir de la clase Euro IV), incluyendo control NO
del control NO
) y post-tratamiento de gases de escape.
x
La clase de sustancias nocivas brasileña Conama P6 es similar a Euro IV sin OBD. Conama P7 es similar a Euro V
con un OBD, similar a la europea OBD2.
Se emplean las siguientes abreviaturas:
EEV:
Enhanced Environmentally friendly Vehicle
OBD:
On-Board-Diagnose
AGR
Recirculación de gases de escape
PM-Kat:
Filtro de partículas (filtro de partícular abierto; PM = Particulate Matter
CRT:
Filtro de partículas (filtro de partículas cerrado; CRT = Continuously Continuously Regenerating
Trap
SCR:
Selective Catalytic Reduction con „AdBlue" como medio de reducción sin regulación de gases
de escape (Euro IV, Euro V, EEV)
MAN TGL/TGM
(reducción del par de giro en caso de avería
x
Edición 2018 V2.0
95
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