Sistemas De Frenos; Principios Básicos; Disposición Y Sujeción De Los Conductos De Frenos; Alb Y Freno Ebs - Man TGL Serie 2018 Directivas De Carrozado De Camiones

III. Chasis
6.7

Sistemas de frenos

6.7.1 Principios básicos
Indicación de advertencia
El sistema de frenos es uno de los grupos de seguridad más importantes del camión. Las modificaciones en
el conjunto del sistema de frenos, incluidos los conductos, deben correr a cargo exclusivamente de personal
debidamente cualificado. Tras cada modificación, se realizará un examen completo visual, auditivo, de
funcionamiento y de efectividad de todo el sistema de frenos.
6.7.2 Disposición y sujeción de los conductos de frenos
Para la disposición y sujeción de los conductos de frenos se deberán respetar las indicaciones incluidas en el
capítulo III, apartado 6.3.5.2 "Disposición de conductos de aire comprimido".
6.7.3

ALB y freno EBS

Debido al EBS, la comprobación del ajuste ALB por parte del fabricante de carrozados resulta innecesaria,
y tampoco es posible efectuar un ajuste. En todo caso, la inspección será necesaria en el marco del control
periódico del sistema de frenos (en Alemania SP y artículo 29 StVZO). Si dicha inspección de los frenos resultase
necesaria, se deberá realizar una medición de la tensión con el sistema de diagnóstico MAN-cats
comprobación visual de la posición de ángulo del varillaje del sensor de carga del eje.
El freno EBS utiliza la señal de carga sobre eje de la ECAS enviada por el CAN en vehículos con suspensión
neumática. En caso de transformaciones, se deberá procurar no generar efectos sobre dicha información de
carga sobre ejes.
En ningún caso se ha de extraer el enchufe del sensor de carga del eje. Antes del cambio de ballestas,
por ejemplo, por ballestas con otra capacidad de carga, se deberá consultar al taller de MAN si resulta necesario
ajustar de nuevo los parámetros del vehículo, para poder llevar a cabo un correcto ajuste ALB.
6.7.4 Montaje posterior de frenos de larga duración
No está permitido el montaje de frenos de larga duración no documentados por MAN (retardadores, frenos
Foucault, etc.).
No están permitidas las intervenciones en los frenos controlados electrónicamente (EBS) y en el funcionamiento
de la cadena de accionamiento y de frenos necesarias para un posible montaje posterior de frenos de larga
duración ajenos a MAN.
MAN TGL/TGM Edición 2018 V2.0
, o bien una
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