El montaje/transformación podrá iniciarse únicamente tras la homologación por escrito de parte de MAN.
Presentación de documentación para la verificación
La documentación se remitirá a MAN únicamente si los carrozados difieren de las presentes directrices. En ese
caso, se deberá presentar a MAN en formato verificable la documentación técnica previo inicio de los trabajos en
el vehículo (ver dirección de envío en "Editor").
Para un proceso de homologación fluido serán necesarios:
•
la documentación, preferentemente en un formato digital usual (PDF, DWG, DXT, STEP, entre otros)
•
los datos y documentos técnicos en su totalidad
•
el menor número posible de documentos
Se deberán incluir los siguientes datos:
•
tipo de vehículo (para el número de tipo ver capítulo 2, párrafo 2.2, "número de tipo") con
-
el acabado de la cabina
-
distancia entre ejes
-
vuelo del bastidor
•
número de identificación del vehículo o número del vehículo (en caso de existir, ver capítulo 2, párrafo 6,
"número de identificación del vehículo y número del vehículo")
•
indicación de diferencias con respecto a las presentes directrices en todos los documentos
•
cargas y su respectivo punto de aplicación
-
fuerzas del carrozado
•
cálculo de la carga sobre eje
•
Condiciones de aplicación especiales:
•
Bastidores auxiliares:
-
materiales y valores de la sección transversal
-
medidas
-
tipo de perfil
-
reglamento sobre travesaños de bastidores auxiliares
-
peculiaridades de la configuración del bastidor auxiliar
-
modificaciones de la sección transversal
-
otros refuerzos
-
acodados, etc.
•
Elementos de unión:
-
posicionamiento (con respecto al bastidor)
-
tipo
-
amaño
-
cantidad
Los siguientes elementos no podrán ser verificados ni homologados:
•
listas de bultos
•
trípticos
•
fotografías
•
otros tipos de información no obligatoria.
Los símbolos tendrán validez únicamente bajo el número asignado.
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Edición 2018 V2.0
I.
Vigencia y Acuerdos Jurídicos
MAN TGL/TGM