Carrozados; Tractores Semirremolque; Chasis Y Equipamiento; Requisitos Del Carrozado - Man TGL Serie 2018 Directivas De Carrozado De Camiones

Tabla de contenido
3.0

Carrozados

3.1

Tractores semirremolque

3.1.1

Chasis y equipamiento

La transformación de chasis TGL o TGM en semirremolques deberá ser realizada exclusivamente por MAN Truck &
Bus AG o por sus responsables de transformación.
La cota de avance de la quinta rueda indicada en la documentación de ventas y en los croquis del chasis
únicamente se entiende para el vehículo estándar. Los equipamientos que influyen sobre el peso vacío del vehículo
o sobre las cotas del vehículo pueden requerir una modificación del avance de quinta rueda. A raíz de ello también
puede modificarse la carga y la longitud del vehículo.
Si se emplea un chasis de camión como tractor semirremolque, o bien si se prevé una aplicación opcional como
tractor semirremolque o camión, se deberán seguir las indicaciones del capítulo III, apartado 2.3.5.
3.1.2

Requisitos del carrozado

Se deberán respetar los requisitos generales para el diseño de carrozados del capítulo IV, apartado 2.0.
Advertencia importante
Los semirremolques y tractores semirremolque constituyen una unidad conjunta, por lo que es necesaria la
determinación minuciosa de las cotas y pesos a fin de evitar sobrecargas y daños.
Por ese motivo deben comprobarse:
Radios de basculamiento
Altura semisuspendida
Carga del semirremolque
Libertad de movimiento de todas las piezas
Disposiciones legales.
El ángulo de inclinación requerido es de 6° delante, 7° detrás y 3° lateral según la norma ISO 1726. Estos ángulos
se reducen si entre el vehículo tractor y el semirremolque existen diferencias en cuanto a tamaño de neumáticos,
carreras de contracción de muelles o alturas de quinta rueda, por lo que ya no cumplen con la norma. Aparte de la
inclinación del semirremolque hacia atrás, también debe considerarse la inclinación lateral en curva, el ballesteado
(guiado de eje, cilindro de freno, coberturas de rueda), las cadenas para nieve, el movimiento oscilante del grupo
de eje en vehículos con eje doble y los radios de basculamiento. Los valores mencionados pueden variar en los
carrozados volumétricos con tractores semirremolque bajos.
268
Edición 2018 V2.0
IV.
Montaje
MAN TGL/TGM

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