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III.
Chasis
Figura 59-III:
Tubo de gases de escape con aislamiento
1
1)
Tubo de gases de escape
2)
Placa aislante de fibra de vidrio
3)
Acero NOSTAL macroestructurado
Se deberá evitar cualquier daño en el aislamiento del tubo de los gases de escape.
En caso de daños mayores, puede que sea necesario colocar un tubo nuevo.
Advertencia importante
•
No se deben modificar los sensores ni dispositivos de medición ubicados en el silenciador de descarga.
•
En caso de desplazamiento del silenciador de descarga, se deberá procurar que no se purguen o calienten
los conjuntos de componentes de gases de escape.
•
En caso de desplazamiento del silenciador de descarga se deberán adaptar los conductos y los cables
eléctricos (ver capítulo 6.4.2 - modificaciones en el sistema AdBlue).
Las carrocerías deben estar diseñadas de manera que se pueda acceder a las oberturas de mantenimiento ubicadas
en el silenciador de gases de escape. El elemento filtrante ha de poder extraerse y volver a incorporarse.
El silenciador de gases de escape está girado 90º hacia adelante en la variante de vehículos de bomberos.
Se debe dejar suficiente espacio (aprox. 400 mm) para poder extraer el filtro de partículas diésel del silenciador de
gases de escape. De manera alternativa, se debe poder desmontar el silenciador de gases de escape para realizar
labores de mantenimiento.
MAN TGL/TGM
2
3
T_152_000001_0001_G
Edición 2018 V2.0
121
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