Sujeción Del Depósito De Combustible - Man TGL Serie 2018 Directivas De Carrozado De Camiones

III. Chasis
5.5.1 Sujeción del depósito de combustible
Se ofertan diferentes de depósitos de combustible de fábrica para las distintas variantes.
Durante la sujeción del depósito de combustible en el bastidor se deberán considerar los siguientes puntos:
• MAN recomienda utilizar depósitos de combustible originales MAN, así como soportes de depósitos y
elementos de fijación para el bastidor originales. Dichos componentes pueden ser adquiridos en el servicio
de piezas de repuesto MAN.
• Los correspondientes soportes para el depósito deberían cargarse con el peso del depósito a partes
iguales.
• Cuando sea posible, los soportes para el depósito se deberían montar en la zona de los travesaños del
bastidor.
• Se debe tener en cuenta que los puntos de sujeción de los soportes para el depósito en el bastidor en
posición vertical deben tener una distancia entre sí lo más grande posible.
• Por motivos de resistencia, se deben posicionar bandas de sujeción sobre las paredes de flujo del depósito
de combustible.
• La distancia del centro de los soportes para el depósito a al centro de la pared de flujo deberá ser
de 200 mm como máximo en el caso de depósitos de 400 litros de volumen.
La distancia del centro de los soportes para el depósito al centro de la pared de flujo deberá ser de 150 mm
como máximo en el caso de volúmenes mayores (> 400 litros).
• Los depósitos de combustible individuales de un máximo de 600 litros se fijarán al bastidor del vehículo
mediante dos soportes y bandas tensoras. En función del tipo de aplicación se pueden necesitar tres
soportes.
• A partir de 600 litros, los depósitos precisarán de tres soportes y bandas tensoras como mínimo para su
fijación al bastidor del vehículo.
• Los depósitos de combustible deben sujetarse al bastidor del vehículo mediante consolas de soporte del depósito. Entre el soporte del depósito de combustible y el revestimiento del depósito deben colocarse
apoyos según M3306-2, y entre la cinta tensora y el revestimiento del depósito apoyos según M3306-1,
con el fin de garantizar una introducción de fuerza antideslizante y plana de las cintas tensoras y los
soportes del depósito sobre el revestimiento del depósito.
• En este caso, no se permite la existencia de deformaciones del depósito de combustible.
Los fabricantes de carrozados pueden obtener estas normas MAN a través de la página web www.ptd.man.eu
(registro obligatorio).
MAN TGL/TGM Edición 2018 V2.0 87