Montaje De Otras Cajas De Cambio Manual, Cajas De Cambio Automáticas Y Cajas De Distribución; Tomas De Fuerza - Man TGL Serie 2018 Directivas De Carrozado De Camiones

6.5.5 Montaje de otras cajas de cambio manual, cajas de cambio automáticas y cajas
de distribución
No es posible el montaje de cajas de cambio manuales y cajas de cambio automáticas que no estén documentadas
por MAN debido a la ausencia de interfaz de la cadena cinemática CAN. El incumplimiento conllevará fallos de
funcionamiento en los sistemas eléctricos importantes para la seguridad. El montaje de cajas de distribución de
terceros (por ejemplo, para su uso como tomas de fuerza) influye en la electrónica de la cadena cinemática.
En vehículos montados con transmisiones mecánicas manuales, existe la posibilidad de que, en determinadas
circunstancias, haya que adaptar el sistema mediante el ajuste de los parámetros. Por ello, se deberá consultar a
MAN antes de iniciar el trabajo (ver dirección más arriba en "Editor"). No se permite la instalación de estas
unidades en vehículos con MAN TipMatic/ ZF ASTRONIC (por ejemplo, cajas de cambio ZF12AS).
6.6

Tomas de fuerza

Las tomas de fuerza son el elemento de unión entre el motor del vehículo y los componentes de accionamiento
agregados, como compresores o bombas hidráulicas. La descripción de las posibles tomas de fuerza para
vehículos MAN se encuentra en el cuadernillo adicional "tomas de fuerza".
La sección "cajas de cambio" de MANTED (www.manted.de, registro obligatorio) incluye más información para
la selección y configuración de las tomas de fuerza.
Si se montaran en fábrica una o más tomas de fuerza en la caja de cambios, el primer travesaño del bastidor
(travesaño del portal) detrás de la caja se diseñará con regulación de altura (ver Figura 92-III). De este modo, los
cardanes del árbol articulado podrán instalarse en la toma de fuerza respetando el ángulo de flexión permitido.
En la posición de fábrica, el travesaño, incluyendo la cabeza del tornillo, sobresale 70 mm del borde superior del
borde superior del bastidor. El travesaño regulable en altura se podrá instalar posteriormente (por ejemplo,
en el montaje posterior de una toma de fuera).
Figura 92-III: Travesaño con altura regulable con toma de fuerza en la caja de cambios
1) Dirección de conducción
El funcionamiento de componentes agregados mediante el motor del vehículo puede influir considerablemente el
consumo de combustible. Por ello, se espera que la empresa responsable de las tomas de fuerza las disponga de
modo que se minimice todo lo posible el consumo de combustible.
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Edición 2018 V2.0
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III. Chasis
MAN TGL/TGM