Requisitos Del Carrozado - Man TGL Serie 2018 Directivas De Carrozado De Camiones

IV. Montaje
3.9.2

Requisitos del carrozado

Generalidades
Se deberán respetar los requisitos generales para el diseño de carrozados del capítulo IV, apartado 2.0.
El propio peso y el par total de la grúa de carga deben estar adaptados al chasis que se planea emplear.
Cargas sobre ejes
La carga sobre ejes máxima permitida no podrá ser superior al doble de la carga técnica sobre ejes permitida
durante el funcionamiento de la grúa (con el vehículo inmóvil). Se deberán tener presentes los factores de impacto
del fabricante de grúas.
Se debe limitar el ángulo de giro de las grúas de carga si así lo requieren las cargas sobre ejes permitidas o la
garantía de estabilidad.
No se permite el montaje asimétrico de la grúa si provoca cargas desproporcionadas sobre las ruedas
(ver capítulo III, apartado 2.2.6). El fabricante del carrozado se encargará de la pertinente compensación.
Apoyo y estabilidad
La estabilidad depende, entre otros, de la rigidez torsional de la estructura del bastidor. Se debe tener en cuenta
que una rigidez torsional elevada en la estructura del bastidor reduce la comodidad de conducción y la movilidad
todo terreno del vehículo.
la cantidad de puntos de apoyo así como su posición y anchura serán determinadas por el fabricante de grúas
mediante el cálculo de estabilidad y la carga del vehículo. Por cuestiones técnicas, MAN puede exigir un apoyo
cuádruple.
Durante el funcionamiento de la grúa, los apoyos deben extenderse siempre en contacto con el suelo. Deben disponerse debidamente tanto para la carga como para la descarga. De igual modo, el fabricante de grúas debe
indicar una posible carga necesaria por motivos de seguridad.
Extensión del bastidor auxiliar sobre los apoyos de suspensión
Si el bastidor auxiliar no alcanza la parte superior del soporte de suspensión trasero del eje delantero no será
posible el montaje de una grúa detrás de la cabina. En general, los chasis en los que no es posible dicho montaje
son aquellos equipados con las cabinas L, LX y cabinas dobles. En ese caso, se deberá comprobar el montaje
individualmente respetando la tensión del material.
Peculiaridades de las grúas de carga traseras abatibles
Los dispositivos de acoplamiento de semirremolques deberán estar equipados con una protección
antiempotramiento y con el sistema de alumbrado pertinente según las normas vigentes para grúas abatibles y
servicio sin remolque.
En los soportes de montaje para grúas de carga traseras abatibles se deberá disponer un segundo acoplamiento de
remolque para el servicio de este. Dicho acoplamiento de remolque estará unido al existente en el vehículo
mediante una argolla de tracción. Se deben respetar las indicaciones del cuadernillo "dispositivos de acoplamiento
TG". El dispositivo de semirremolque y el carrozado deben poder asimilar y transmitir las cargas resultantes
del funcionamiento del remolque.
294 Edición 2018 V2.0 MAN TGL/TGM