Refrigeración Del Motor; Encapsulamiento Del Motor, Insonorización; Montaje De Otros Cajas De Cambio Manuales, Cajas De Cambio Automáticas Y Cajas De Distribución; Carrocerías - Man TRUCKNOLOGY Manual De Instrucciones

4.12.3 Refrigeración del motor
• El sistema de refrigeración (radiador, rejilla del radiador, conductos de aire, circuito de refrigeración) no se debe modifi car.
Las excepciones las autorizará el departamento ESC de MAN (véanse datos de contacto arriba en „Editor").
• No se autorizarán modifi caciones en el radiador que reduzcan la superfi cie de refrigeración.
En el caso de un servicio mayoritariamente estacionario o en zonas climáticas desfavorables puede ser necesario incorporar un
radiador con una potencia mayor. Su delegación comercial MAN más próxima le facilitará más información sobre el suministro para
el vehículo correspondiente; para el montaje en su vehículo, contacte con la delegación de asistencia técnica MAN o taller concertado
más próximos.
4.12.4 Encapsulamiento del motor, insonorización
No se permiten intervenciones ni modifi caciones en la cápsula de motor existente de fábrica. Las intervenciones a posteriori dan lugar
a que los vehículos defi nidos como „silenciosos" pierdan su estatus. La recuperación del estado anterior existente es responsabilidad
del taller que realiza la modifi cación.
4.13 Montaje de otros cajas de cambio manuales, cajas de cambio automáticas y cajas
de distribución
No es posible el montaje de cajas de cambio manuales y cajas de cambio automáticas que no estén documentadas por MAN
debido a la ausencia de interfaz de la cadena cinemática CAN.
El incumplimiento deriva en fallos de funcionamiento en los sistemas eléctricos importantes para la seguridad.
El montaje de cajas de distribución de terceros (p. ej. para su uso como tomas de fuerza) infl uye en la electrónica de la cadena
cinemática. En vehículos montados con transmisiones mecánicas manuales, existe la posibilidad de que, en determinadas
circunstancias, haya que adaptar el sistema mediante confi guración de los parámetros. Por ello, antes de iniciar el trabajo se deberá
consultar al departamento ESC (para direcciones, véase más arriba "Editor"). No se permite la instalación de estas unidades
en vehículos con MAN TipMatic/ ZF ASTRONIC (transmisiones ZF12AS).
5. Carrocerías
5.1

Generalidades

Para su identifi cación cada carrocería está dotada de una placa de tipo en la que se obtienen, como mínimo, los siguientes datos:
• Nombre completo del fabricante de carrocerías
• Número de serie.
Los datos en la placa de tipo deben ser legibles permanentemente. Las carrocerías infl uyen considerablemente sobre las cualidades y
las resistencias de marcha y, por tanto, sobre el consumo de combustible. Por ese motivo, las carrocerías no deben aumentar
innecesariamente las resistencias de marcha ni perjudicar innecesariamente las cualidades de marcha. Las inevitables fl exión y torsión
del bastidor no deben provocar cualidades desfavorables para la carrocería y el vehículo en su conjunto. Tienen que poder absorberse
con seguridad por la carrocería. Valor aproximado para la fl exión admisible:
Fórmula 16: Ca - Valor aproximado para la fl exión admisible
i
Σ
1
f =
200
l + l
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TRUCKNOLOGY GENERATION A (TGA) 74