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Ajustes de los sticks
Ajustes de los sticks
Ajustes de los sticks
Ajustes de los sticks
Selección del modo de vuelo 1 a 4
Ambos sticks están equipados con trims digitales. Con
cada
breve
pulsación
(un
"click")
correspondiente la posición neutra del stick cambia en
un incremento. Si mantenemos pulsada la palanca del
trim los incrementos aumentan rápidamente en la
correspondiente dirección.
La posición actual se muestra en la pantalla y el ajuste
también es "audible" con diferentes tonos de
frecuencia. Esto facilita encontrar el punto medio
durante el vuelo, sin necesidad de mirar la pantalla.
Cuando se alcanza el punto medio, se produce una
breve pausa.
Los trims se memorizan automáticamente cuando se
cambia de memoria de modelo.
Por otra parte – excepto para el trim del stick del motor
/ freno, al que generalmente nos referimos como
control "C1" – los trims digitales son efectivos dentro de
la memoria del modelo que estamos utilizando ya sea
de forma global (es decir, que actúa sobre todas las
fases de vuelo) o como específico en cada fase de
vuelo. Esta especificación de "global" o "fase" se lleva a
cabo en el menú de los ajustes de los sticks, que se
describe a continuación, en el cual el trim del "C1"
siempre
está
determinado
como
independientemente de las fases de vuelo.
Este tipo de ajuste se visualiza en la base de la
pantalla con una sombra en la barra de los trims:
Si hay sombra = global
•
Si no hay sombra = dependiente de las fases
•
La siguiente figura muestra el trim del nick – en la
columna de la izquierda en caso del modo de vuelo 1 –
como dependiente de la fase de vuelo.
del
trim
Nos movemos con las flechas del pad de la izquierda o
la derecha hasta el menú "Stick mode" dentro del menú
multifunciones.
Abrimos este menú pulsando la tecla central SET del
pad de la derecha.
"global",
Este
menú, adaptado para los
helicópteros, permite establecer los efectos de los
cuatro trims digitales sobre los controles 1 a 4, que
pueden ser "desacelerados".
Podemos acceder a la línea que queramos usando las
flechas del pad de la izquierda o la derecha. Una vez
se ha seleccionado el campo de la función adecuado y
se ha pulsado brevemente la tecla central SET del
pad de la derecha, el campo aparece en sombreado y
hacemos el ajuste con las flechas del pad de la
derecha.
Columna "Tr"
Columna "Tr"
Columna "Tr"
Columna "Tr"
Los diferentes ajustes posibles están pensados para
satisfacer todas las necesidades de los modelos de
helicóptero, por ello en la línea "Thr" podremos escoger
entre:
"TL": "throttle limit"
El trim del C1 funciona como trim del relentí cuando el
"throttle limit" regula el motor durante el arranque, ver
el menú "Control adjust
"AR": "autorotation throttle"
El trim del C1 funciona como trim del relentí
exclusivamente en la fase de vuelo "Autorot".
Esto hace posible variar el punto del relentí en la AR en
el menú "Helicopter mixer", página 164, para por
ejemplo, practicar la autorrotación.
Una presión simultánea sobre las flechas ▲▼ o ◄►
del pad de la derecha (CLEAR) reinicia el valor en el
campo activo a "TL".
Además, los efectos de trim de los respectivos trims
digitales respecto a los controles de las líneas "Roll",
modelos
de
"Nick" y "Tail" se pueden cambiar entre "GL" o "PH" y
viceversa.
Por ejemplo:
94
Control adjust
Control adjust", página 104.
Control adjust
(trim)
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