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desactivar esta función para poder pilotar el modelo
únicamente con alerones y la dirección por separado.
Como norma general esta mezcla se ajusta de tal
manera que el mando de dirección se desplaza hacia
el lado del alerón que se eleva, generalmente es
suficiente un valor de alrededor del 50%.
Pulsando simultáneamente las flechas ▲▼ o ◄►
de la derecha (CLEAR) permite volver a poner el
valor modificado al valor inicial de 0%.
Tipo de modelo: "1 AL 1 FL"
Tipo de modelo: "1 AL 1 FL"
Tipo de modelo: "1 AL 1 FL"
Tipo de modelo: "1 AL 1 FL"
Si en la línea "Aile / flaps" del menú "Model type
(página 82) seleccionamos "1AL 1FL" el menú de las
mezclas de las alas de nuestro emisor aparecerá de la
siguiente manera:
A partir de la primera línea de esta pantalla accedemos
a los submenús con una breve impulsión de la tecla
central SET del pad de la derecha ...
Brake settings
Brake settings
Brake settings
Brake settings
(Ajuste de los aerofrenos)
Nota:
El menú "Brake settings" es inaccesible si en el menú
"Model type" (página 82) hemos ajustado "Si" para la
fase activa en la columna "Motor" del menú "Phase
setting
setting" (página 128). Opcionalmente podemos cambiar
setting
setting
de fase de vuelo:
En función del tipo de modelo seleccionado, podemos,
ajustando el valor adecuado en la línea "Butterfly",
bajar los flaps cuando movemos el control de mando
de los aerofrenos, en general el stick del C1.
Para el ajuste, el mando de los aerofrenos en la
posición máxima de frenado, y después con una breve
150
pulsación sobre la tecla central SET del pad de la
derecha ajustamos el valor con las flechas del pad de
Model type"
Model type
Model type
la izquierda o la derecha. Para obtener la máxima
eficacia de frenado, es necesario bajar los flaps al
máximo.
A partir de la segunda línea de esta pantalla
accedemos con una breve pulsación sobre la tecla
central SET del pad de la derecha al submenú
"Elevator curve":
En caso de necesidad, aquí podemos ajustar por
ejemplo, si tenemos la sensación de tener que
compensar con la profundidad la salida de los
aerofrenos,
una
automáticamente.
Phase
Phase
Phase
Encontraremos más detalles para el ajuste de una
mezcla de curva en el apartado del menú "Channel 1
curve e e e " a partir de la página 116.
curv
curv
curv
AL AL AL AL
DI DI DI DI
En este caso la dirección es movida por los alerones
según la proporción de la mezcla, lo que permite junto
con el diferencial de alerones de anular el efecto de
giro negativo y efectuar giros limpios. Esta mezcla
también es conocida como "combi-switch" o CAR. No
mezcla
que
la
compensará
Channel 1
Channel 1
Channel 1
(Alerones
Dirección)
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