GRAUPNER SJ MX-20 HOTT Manual De Programación página 83

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queda siempre funcional solo para los servos 2+3
aunque hayamos escogido "2AIL 2FL" (2 servos para
los alerones y 2 servos para los flaps) –ver la columna
de la derecha.
"2HRSv3+8" : Esta opción está concebida para los
modelos en los cuales el mando de profundidad esta
gobernado por dos servos. Cuando movemos el stick
del mando de profundidad, el servo conectado a la
salida 8 se desplazará de manera idéntica al servo de
la 3. El trim de la profundidad es funcional sobre los
dos servos.
Nota para el "2HRSv3+8"
Si escogemos este tipo cualquier elemento de control
que en el menú "Contr
Contr
Contr
Control adjust
ol adjust" haya estado asignado
ol adjust
ol adjust
al canal 8 por razones de seguridad queda
automáticamente desasociado del canal 8, es decir, no
es funcional.
Alerones / Flaps
Alerones / Flaps
Alerones / Flaps
Alerones / Flaps
Después de seleccionar la línea "Aile/flaps" con las
flechas ▲▼ del pad de la derecha o la izquierda, el
campo correspondiente queda enmarcado.
Pulsar brevemente la tecla central SET del pad de la
derecha. El ajuste correspondiente se mostrará en
sombreado. Ahora usamos las flechas del pad de la
derecha para seleccionar el número de servos en las
alas para programar el modelo.
Disponible
Canales usados
1 AL
2
1 AL 1FL
2 | 6
2 AL
2 + 5
2 AL 1FL
2 + 5 | 6
2 AL 2FL
2 + 5 | 6 + 7
2 AL 4 FL
2 + 5 | 6 + 7 / 9 + 10
4 FL 2 FL
2 + 5 / 11 + 12 | 6 + 7
4 AL 4 FL
2 + 5 / 11 + 12 | 6 + 7 / 9+ 10
Dependiendo de la opción seleccionada aquí, los
mezcladores que se necesitan y los ajustes se activan
en el "Wing mixers
Wing mixers", menú que empieza en la página
Wing mixers
Wing mixers
146.
Notas:
Los ajustes para todas las parejas de flaps
(AL y AL2, FL y FL2) se pueden trimar a
través de las fases de vuelo en los menús
"Phase trim
Phase trim
Phase trim" y "Wing mixers
Phase trim
Wing mixers
Wing mixers", página 146.
Wing mixers
Para la funcionalidad para todas las parejas
de flaps (AL y AL2, FL y FL2) también se
puede utilizar a través del stick "Motor/freno-
flaps" si este stick no está asignado a otro
uso, por ejemplo, para algunos ajustes de
frenos, ver el menú "Wing mixers
Wing mixers", página
Wing mixers
Wing mixers
146. Para configurar esto solamente es
necesario asignar el "Control 1" a la input 6
en el menú "Control adjust
Control adjust
Control adjust", página 96. (Si
Control adjust
preferimos hacer funcionar los flaps con
interruptores, los más adecuados son uno de
dos o tres posiciones de los que posee la
emisora).
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Brake offset
Brake offset
Brake offset
Brake offset
Esta función (punto de inicio del freno) no solamente es
una opción potencial para los veleros y los modelos
eléctricos, si no también para aviones con motores de
combustión y flaps.
Los mezcladores descritos en la línea "Brake settings"
del menú "Wing mixers
Wing mixers
Wing mixers" se pueden operar a través del
Wing mixers
stick del C1 ("input 1") o con otros elementos de control
que hayan sido asignados a las inputs 7, 8 o 9 en el
menú "Control adjust
Control adjust
Control adjust". En este último caso, conservar
Control adjust
el ajuste por defecto "GL" en la columna "Type" en el
menú "Control adjust
Control adjust
Control adjust" para que el control seleccionado
Control adjust
pueda funcionar independientemente en cada fase de
vuelo.
En la mayoría de los casos el ajuste por defecto para la
"input 1" permanece como está y el freno se opera a
través del stick sin muelle C1.
No obstante, usando las inputs 7, 8 o 9 es posible
operar los frenos de manera alternativa, incluso a
través de un control suplementario, si el stick del canal
C1 está siendo usado para alguna otra cosa.
El punto neutro (offset) se puede ajustar cualquier
posición que queramos. Esto se hace colocando el
control para la input 1, 7, 8 o 9 en la posición en la cual
los flaps para el aterrizaje estén en la posición neutra, y
fijamos este punto de "Offset" con STO.
STO.
STO.
STO.
Si el punto de offset no está en el punto final del
recorrido del elemento de control, el recorrido restante
hasta el final queda como "recorrido libre", es decir,
este "recorrido libre" no tiene influencia en ningún
mezclador disponible en los "Brake settings" del menú
"Wing mixers".
Este recorrido libre asegura que,
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