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El cronómetro debe accionarse con un interruptor
colocado en la carrera del stick de mando (interruptor
que tendremos que definir). Cuando pasamos a la fase
"aterrizaje", el cronómetro queda automáticamente
parado, y desaparece de la pantalla inicial.
Encontraremos más información al respecto en la
página 142.
Ahora desplazamos el cuadrado hacia la derecha, más
allá de la columna "Phase timers" a la columna "Motor".
En ella determinamos con "si / no" en que fase el motor
debe mandarse con el stick del mando de gas /
aerofrenos y cuando debe ser el sistema de frenado,
que tenemos que ajustar en el submenú "Brake
settings" del menú "Wing mixers
Wing mixers" (si = activado, no =
Wing mixers
Wing mixers
desactivado):
Ahora movemos el recuadro hacia la derecha y
después de activar el campo de la columna "Sw.Time"
ajustamos un tiempo, por ejemplo:
Ahora debemos asignar un interruptor a estas dos
configuraciones de vuelo, con el cual podemos pasar
de una fase a otra en pleno vuelo. En este caso será
suficiente un solo interruptor. Este debe ser fácilmente
accesible, para evitar tener que sacar la mano del stick
en la aproximación final en el momento de cambiar
entre "motor" y "aerofrenos".
La asignación del interruptor se hace en el menú ...
"Phase assignment"
"Phase assignment"
"Phase assignment"
"Phase assignment"
Con una de las flechas seleccionamos el símbolo
interruptor bajo "C". Una breve pulsación sobre la tecla
central "SET" del pad de la derecha confirma la
elección, por ejemplo "SW 2".
Las dos posiciones del interruptor, es decir, MARCHA
(I) y PARO (\) afectan en principio a la fase que se
muestra en la parte baja derecha de la pantalla, en
este caso "1 normal". Con una de las flechas
seleccionamos el campo y activamos la lista de
selección de las fases de vuelo que hemos
memorizado en el menú "Phase setting" por una breve
pulsación de la flecha central SET del pad de la
derecha. Por ejemplo utilizamos la fase "normal" para
la posición alta del interruptor y "aterrizaje" para la
posición inferior (o viceversa):
248
Los nombres de estas fases aparecerán a partir de
ahora en todos los menús específicos de una fase, y
(página 134)
en la pantalla inicial de la emisora.
Nos ponemos ahora en la fase de vuelo "aterrizaje", y
ajustamos en la línea "Crow" del submenú ...
"Brake settings"
"Brake settings"
"Brake settings"
"Brake settings"
... del menú "Wing mixers
Wing mixers
Wing mixers
Wing mixers" el abatimiento hacia arriba
que necesitamos de los alerones cuando desplazamos
el stick del canal C1 (aerofrenos). Pasmos si es
necesario a la columna "Fl" (flaps) para ajustar el
abatimiento de los flaps hacia abajo cuando
desplazamos C1 (oculto en el último gráfico). La
posición de las superficies de control se designa con el
nombre de "crow" o "butterfly", ver también la página
160. En la línea "Diff. reduc." (reducción del diferencial)
ponemos el valor que hemos ajustado o que queremos
ajustar a la entrada del menú "Wing mixers
"Diferencial de los alerones".
Con
la
mezcla
automáticamente
levantamos
los
encabritamiento del modelo. Estas correcciones, que
deben hacerse en cada modelo, deben ajustarse en
vuelo. Ajustamos la mezcla de tal manera que cuando
(página 160)
Wing mixers
Wing mixers" en la línea
Wing mixers
"Elevat
curve"
compensamos
con
la
profundidad
cuando
alerones,
para
evitar
un
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