Tabla de contenido
no importa que pantalla pulsando simultáneamente las
flechas ◄► del pad de la izquierda.
El recorrido, y si es necesario la dirección de rotación
del servo de flaps 1 y del segundo servo de flaps
conectado a la output 8 se pueden ajustar en el menú
...
"Servo adjustment"
"Servo adjustment"
"Servo adjustment"
"Servo adjustment"
...
En el menú Multi-flap del menú ...
"Wing mixers"
"Wing mixers"
"Wing mixers"
"Wing mixers"
(que empieza en la página 146)
... entramos primero el primer valor de la mezcla para
los cuatro flaps de las alas, por ejemplo:
Nota:
Los valores de los parámetros indicados aquí
dependen del modelo y deben comprobarse en vuelo.
En la línea ...
AL AL AL AL
(página 90)
... determinamos, en %, la parte de la mezcla con la
cual los pares de mandos "AL (Alerones)" y "FL
(Flaps)" deben estar combinados cuando desplazamos
el stick de mando de los alerones. Después del ajuste
de los valores de los parámetros, verificamos si los
abatimientos de los alerones lo son en el sentido
correcto.
El rango de ajuste de –150% ... +150% permite,
independientemente del sentido de rotación de los
servos, ajustar correctamente el sentido de giro.
AL AL AL AL- - - - Tr. Tr. Tr. Tr.
Aquí determinamos el porcentaje de la mezcla en %
con el cual el trim de los alerones debe actuar sobre
los alerones y sobre los flaps.
Diff.
Diff.
Diff.
Diff.
Aquí ajustamos el
alerones
para que actúe sobre los alerones y sobre los
flaps. El diferencial se explica en la página 148. El
rango de ajuste de –100% ... +100% permite,
independientemente del sentido de rotación de los
servos del mando de los alerones y los flaps, ajustar el
sentido correcto de funcionamiento del diferencial.
Fl.pos.
Fl.pos.
Fl.pos.
Fl.pos.
En esta línea ajustamos la
mandos en función de la fase de vuelo
definir, para cada fase de vuelo, la posición en la cual
los mandos deben ponerse.
Nota:
Los valores que aparecen en esta línea son idénticos a
los que encontramos en un lugar similar en el menú
"Phase trim", por lo tanto las modificaciones que se
efectúan en un lugar se repiten en el otro.
diferencial del mando de los
posición de todos los
. Así podemos
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FL FL FL FL
Como todas las inputs en el menú "Control adjust
Control adjust"
Control adjust
Control adjust
están ajustadas de origen en "libre", no podemos
mandar en principio ni los alerones ni los flaps. En un
principio, podemos dejar los ajustes de origen tal cual.
Pero si queremos modificar la posición de los flaps con
un interruptor o botón proporcional, respecto al que ha
estado ajustado en la línea "Fl.Pos.", es necesario
asignar el elemento de mando que queramos utilizar a
la entrada 6 en el menú "Control adjust
Control adjust" y ajustaremos
Control adjust
Control adjust
en esta línea un valor en % para obtener la reacción
deseada cuando desplazamos este elemento de
mando.
PR
PR
PR
PR
FL FL FL FL
Esta mezcla combina la profundidad (PR) y los flaps
(FL) cuando desplazamos el mando de profundidad.
El sentido de la mezcla se debe escoger de tal manera
que cuando tiremos del stick de la profundidad, todos
los mandos bajen, y cuando empujemos el stick, estos
se levanten. El porcentaje de mezcla que hay que
memorizar es relativamente pequeño, del orden de las
decenas.
Ahora en el menú "Wing mixers
Wing mixers" vamos al submenú
Wing mixers
Wing mixers
"Brake settings" ...
Nota:
El submenú "Brake settings" del menú "Wing mixers
está desactivado si en el menú "Model type", página
82, hemos ajustado en la columna "Motor at C1
front/rear" "motor si" para la fase de vuelo activa.
Wing mixers
Wing mixers"
Wing mixers
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