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Si queremos comprobar los ajustes accedemos al
"Servo display
Servo display
Servo display
Servo display" pulsando las flechas ◄► de la
izquierda. En la posición "OFF" del botón CTRL 7, el
canal que hemos escogido – en el ejemplo nuestro se
trata del canal "8" - debe indicar -100%, y en la
posición de máximo gas +100%.
Ahora bien, en la práctica si giramos el botón
proporcional muy rápidamente, el arranque violento
aunque corto puede estropear el motor, por lo cual es
importante ajustar un valor en la columna "Time" para
evitar este problema.
Para ello pasamos una vez más con las flechas una
vez más hacia la derecha, a la columna "Time" y
ponemos el mando que utilicemos en la posición de
máximo gas, de manera que el recuadro englobe
solamente un solo campo. Ajustamos ahora un valor de
al menos un segundo ...
... para que un desplazamiento demasiado rápido del
elemento de mando en dirección "ON" se convierta en
una respuesta lenta de la reacción, lo que podremos
verificar de nuevo en la pantalla del "Servo display
Servo display":
Servo display
Servo display
Nota:
Por el lado del "Paro", no se ajustará ningún
•
retraso, de manera que podamos parar el
motor en todo momento al instante. Esto no
será en ningún caso perjudicial, ya que
estará por así decirlo en "rueda libre".
Si en los menús "Phase settings" y "Phase
•
assignments" hemos definido las fases de
vuelo, debemos efectuar los ajustes descritos
más arriba de la misma manera para cada
fase de vuelo activa. Si no, nos podemos
encontrar con el problema de porqué el motor
solo llega a la mitad de su velocidad después
de un cambio de fase, o no obedece al botón
de ajuste ...
El ajuste de la carrera y del sentido de funcionamiento
correspondiente al variador del motor se hace
generalmente en el menú "Control adjust" en la
columna "-Travel+". , aunque también podemos hacer
estos ajustes en el menú ...
"Servo
"Servo adjustment"
adjustment"
"Servo
"Servo
adjustment"
adjustment"
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Ejemplo 2
Ejemplo 2
Ejemplo 2
Ejemplo 2
Utilización de un interruptor de 3 Posiciones CTRL9 o
Utilización de un interruptor de 3 Posiciones CTRL9 o
Utilización de un interruptor de 3 Posiciones CTRL9 o
Utilización de un interruptor de 3 Posiciones CTRL9 o
10 10 10 10
Esta variante es en realidad una función de tres
posiciones para parar y poner en marcha un motor
eléctrico, es decir, "Paro", "Medio gas" y "Máximo gas",
en el lado del receptor necesitamos el variador
adecuado.
En principio, los ajustes necesarios son idénticos a los
del ejemplo 1. Por lo tanto son válidas las mismas
recomendaciones y anotaciones.
Además de sobre el mando del motor, que es
progresivo en el ejemplo 1 y ajustable en 3 posiciones
en el 2, la elección de uno u otro tipo de elemento de
mando tendrá efecto sobre la manera de activar los
cronómetros, página 252.
Notas:
(página 90)
Gracias al decalaje del neutro, y al ajuste de
•
la carrera, el recorrido que se pierde en un
lado al variar el offset, se gana en el otro, y
podemos modificar en el menú "Control
adjust
adjust" la posición de "medio gas".
adjust
adjust
ejemplo, para un valor de Offset de –20%:
+80% del lado de la carrera que se ha
reducido, y +120% del otro lado e
inversamente.
Si en los menús "Phase settings" y "Phase
•
assignments" hemos definido las fases de
vuelo, debemos efectuar los ajustes descritos
más arriba de la misma manera para cada
fase de vuelo activa. Si no, nos podemos
encontrar con el problema de porqué el motor
solo llega a la mitad de su velocidad después
de un cambio de fase, o no obedece al botón
de ajuste ...
Control
Control
Control
Por
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