Tabla de contenido
Notas:
Si hemos repuesto el punto horizontal más
•
allá de la posición del control en
aproximadamente +25% el signo "?"
reaparece en la línea. Este signo de
interrogación no se refiere al punto
reposicionado, lo que significa es que el
siguiente punto puede ajustarse en la
posición actual del control.
Hay que tener en cuenta que el valor del
•
porcentaje en la línea "Output" siempre se
refiere a la posición actual del stick y no a la
posición del punto.
Redondeo de la curva del canal 1
Redondeo de la curva del canal 1
Redondeo de la curva del canal 1
Redondeo de la curva del canal 1
En el siguiente ejemplo los puntos de referencia se han
memorizado como se especifica, según se ha descrito
en la última sección:
Valor del punto de referencia 1 a +50%
Valor del punto de referencia 2 a +75%
Valor del punto de referencia 3 a -50%
.
Esta curva con perfil "puntiagudo" puede redondearse
automáticamente simplemente pulsando una tecla.
Partiendo de la situación representada aquí arriba,
pulsamos brevemente la tecla central ESC del pad de
la izquierda para desactivar el campo. Desplazamos el
cuadrado hacia arriba con las flechas de la izquierda o
la derecha, hasta la línea "Curve", y pulsamos
brevemente la tecla central SET de la derecha para
activar el campo de esta línea.
Con las flechas del pad de la derecha ponemos el valor
de la curva de "off" a "on" y acabamos el procedimiento
pulsando la tecla central SET del pad de la derecha o
la tecla central ESC del pad de la izquierda:
Notas:
Si el stick no se encuentra exactamente
•
sobre el punto de referencia, hemos de tener
en cuenta que el valor en % de la línea "Exit"
corresponde siempre a la posición actual del
stick de mando.
Las curvas mostradas son solamente
•
propuestas
de
demostración
indicativo, y no representan en ningún caso
unas curvas de paso reales.
167
Ejemplos de curvas de paso para diferentes fases de
vuelo:
C1 C1
C1
C1
Motor
Motor
Motor
Motor
Contrariamente al menú "Channel 1 curve
pantalla muestra solamente la curva de mando de los
servos del paso, mientras que la curva del canal 1
muestra todos los servos que son mandados por el
stick del mando del Gas / paso.
Hemos de tener en cuenta que la señal de salida de la
Hemos de tener en cuenta que la señal de salida de la
Hemos de tener en cuenta que la señal de salida de la
Hemos de tener en cuenta que la señal de salida de la
opción "Curva del canal 1" de la curva del gas
opción "Curva del canal 1" de la curva del gas
opción "Curva del canal 1" de la curva del gas
opción "Curva del canal 1" de la curva del gas
programada aquí, actúa como señal de entrada: la
programada aquí, actúa como señal de entrada: la
programada aquí, actúa como señal de entrada: la
programada aquí, actúa como señal de entrada: la
a
título
línea vertical en el diagrama que se desplaza
línea vertical en el diagrama que se desplaza
línea vertical en el diagrama que se desplaza
línea vertical en el diagrama que se desplaza
proporcionalmente sincronizada con el mando del
proporcionalmente sincronizada con el mando del Gas
proporcionalmente sincronizada con el mando del
proporcionalmente sincronizada con el mando del
/ Paso sigue la característica actual de la "Curva del
/ Paso sigue la característica actual de la "Curva del
/ Paso sigue la característica actual de la "Curva del
/ Paso sigue la característica actual de la "Curva del
Canal 1"
Canal 1"
Canal 1"
Canal 1"
Para cada fase de vuelo podemos definir una curva de
mando con un máximo de hasta 6 puntos colocados a
lo largo de todo el recorrido del stick de mando.
Colocamos, modificamos y suprimimos los puntos de
referencia
de
manera
anteriormente para el mando del paso.
Como norma general aconsejamos empezar con una
curva de gas de 3 puntos, con los dos puntos extremos
"L" y "H" y el punto intermedio "1" que todavía debe
(Curva del gas)
Channel 1 curve" esta
Channel 1 curve
Channel 1 curve
Gas
Gas
Gas
similar
a
la
descrita
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