GRAUPNER SJ MX-20 HOTT Manual De Programación página 239

"B "B "B "Basic model settings" asic model settings" (páginas 68 ... 73)
asic model settings" asic model settings"
... y en él vamos a la línea "HF bind HF bind HF bind HF bind":
Nota:
Si después de la confirmación de la selección del
modelo, confirmamos el mensaje que a parece en la
página inicial durante algunos segundos ...
... pulsando la tecla central del pad de la
SET
derecha, accederemos automáticamente a esta línea.
En esta línea activaremos, como se ha descrito en la
página 69, el procedimiento de Binding entre la
memoria del modelo y el receptor, si no, nuestro
receptor quedará insensible respecto a cualquier
programación.
Con las flechas del pad de la izquierda o la derecha,
vamos hacia la parte alta de la pantalla, a la primera
línea, y empezamos la verdadera programación del
modelo en la línea "Nombre del modelo Nombre del modelo": Nombre del modelo Nombre del modelo
Aquí entramos el nombre del modelo pulsando
brevemente la tecla central SET de la derecha para
acceder a la lista de caracteres:
Igualmente debemos verificar y si es necesario
modificar las preselecciones de los menús "Ajustes
generales", "Modo de vuelo generales Modo de vuelo" y "Salida DSC Salida DSC":
generales generales Modo de vuelo Modo de vuelo Salida DSC Salida DSC
En primer lugar, seleccionamos en el menú ...
Tipo de modelo Tipo de modelo Tipo de modelo Tipo de modelo
... la asignación de servos en el modelo,
transmitiéndolos al emisor. Podemos seleccionar entre:
"Motor en C1 Motor en C1 Motor en C1" Motor en C1
none": el trim es
•
independientemente de la posición del stick,
y el submenú "Brake settings" del menú
"Wing mixers Wing mixers Wing mixers" , que empieza a partir de la Wing mixers
página 146 está accesible sin restricciones.
El mensaje de aviso "Throttle too high" – ver
la página 36 y / o 61 – y la opción "Motor
stop" están desactivadas.
Throttle min. "Forward" o "rear": El trim del
•
Ch1 funciona solamente en uno u otro
extremo, correspondientes al relentí. Si
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ponemos en marcha el emisor y el gas está
demasiado alto, aparecerá el aviso "Throttle
too high" en la pantalla y se oirá una alarma
sonora. La opción "Motor stop" está
El submenú "Brake settings" del menú "Wing
mixers" , que empieza a partir de la página mixers mixers mixers
146 solamente está accesible si en la
columna "Motor" del menú "Phase settings
página 128, de la fase actualmente utilizada,
hemos ajustado "no".
En las dos líneas siguientes indicamos al emisor la
asignación de servos en el modelo:
Ajustes Ajustes Ajustes
Tipo de cola: "normal", "V-tail", "Delta / FL" o "2 Tipo de cola
Tipo de cola Tipo de cola
PRsv3+8 "
aile / flap aile / flap: 1 o 2 servos para los alerones y 0, 1, 2 o 4 aile / flap aile / flap
servos para los flaps.
Como nosotros queremos mandar el sistema de
frenado con el stick del canal C1 del menú "Wing
mixers mixers" en el submenú "Ajustes de los aerofrenos" mixers mixers
dejamos el ajuste a la derecha, en la línea "Brake off"
en la entrada 1. Si ponemos el valor del offset a la
funcional,
izquierda, deberemos determinar el punto neutro de la
mezcla, en el cual los aerofrenos estén completamente
cerrados, y por lo tanto ineficaces. Si este punto de
offset no se encuentra al final de la carrera del
elemento de mando, el resto de la carrera está
considerado como "inútil", es decir, esta parte del
recorrido del stick no tiene influencia sobre las
mezclas.
Ahora debemos conectar los servos a las salidas del
receptor, siguiendo la secuencia estándar de Graupner:
activada.
Wing Wing Wing
Phase settings", Phase settings Phase settings
Wing
Wing Wing