Comprobación Del Voltaje De Salida - Kawasaki ZZR 1400 Manual De Servicio

Sensor del subacelerador (código de servicio 32)
Comprobación del voltaje de salida
•
Mida el voltaje de salida en el ECU de la misma forma
en que lo hizo durante la comprobación del voltaje de
entrada. Tenga en cuenta lo siguiente:
Comprobador digital [A]
Conector [B]
Herramienta especial -
Conjunto adaptador de aguja: 57001-1457
Voltaje de salida del sensor del subacelerador
Conexiones al conector del ECU
Medidor (+) → cable BL/W (terminal 27)
Medidor (–) → cable BR/BK (terminal 34)
•
Extraiga las tapas del filtro de aire (consulte Desmontaje
de los cuerpos de mariposas).
•
Gire el interruptor principal a la posición ON (encendido).
•
Mida el voltaje de salida cuando la válvula del subacele-
rador esté completamente abierta o completamente ce-
rrada manualmente.
Voltaje de salida en ECU
Estándar: 0,62 – 4,14 V CC (en la abertura completa
de la válvula del subacelerador hasta el
cierre)
○
El sensor del acelerador funciona correctamente si se
obtienen los voltajes siguientes:
• 0,62 VCC (o ligeramente superior) con la válvula del
acelerador secundario en posición cerrada.
• 4,14 VCC (o ligeramente inferior) con la válvula del
subacelerador en posición completamente abierta.
No ajuste ni extraiga el sensor del subacelerador.
Se ha ajustado y configurado con precisión en la
fábrica.
No deje caer nunca el cuerpo de mariposas, espe-
cialmente sobre una superficie dura. Los golpes en
el sensor podría dañarlo.
Si el voltaje de salida está dentro del rango estándar,
compruebe si la conexión a tierra y la fuente de alimenta-
ción del ECU son correctas (consulte Comprobación de
la fuente de alimentación).
Si la conexión a masa y el suministro eléctrico son correc-
tos, cambie la ECU (consulte Desmontaje de la ECU).
Si el voltaje de salida es muy diferente del rango estándar
(p.ej. cuando el cableado está abierto, los datos son 0 V),
compruebe el voltaje de salida de nuevo en el conector
del sensor.
NOTA
PRECAUCIÓN
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI) 3-85