Tabla de contenido
3-52 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Sensor del acelerador (código de servicio 11)
Comprobación del voltaje de salida
•
Mida el voltaje de salida en la ECU de la misma forma que
lo hizo durante la comprobación del voltaje de entrada.
Herramienta especial -
Conjunto de adaptadores de agujas: 57001-1457
Voltaje de salida del sensor del acelerador
Conexiones a la ECU
(Excepto modelos europeos [A])
Medidor (+) → cable Y/W (terminal 6)
Medidor (–) → cable BR/BK (terminal 22)
(Modelos europeos [B])
Medidor (+) → cable Y/W (terminal 7)
Medidor (–) → cable BR/BK (terminal 28)
•
Arranque el motor y deje que se caliente.
•
Compruebe la velocidad de ralentí para garantizar que la
abertura del acelerador es correcta.
Ralentí
Estándar:
1.000 ± 50 r/min (rpm)
Si la velocidad de ralentí está fuera del rango especifi-
cado, ajústela (consulte Comprobación de la velocidad
de ralentí en el capítulo Mantenimiento periódico).
•
Gire el interruptor principal a la posición OFF (apagado).
•
Mida el voltaje de salida con el motor parado y con el
conector unido.
•
Gire el interruptor principal a la posición ON (encendido).
•
Mida el voltaje de salida cuando acelerador esté comple-
tamente abierto o completamente cerrado.
Voltaje de salida en ECU
Estándar:
1,05 - 4,26 V DC (al ralentí hasta que el gas
esté completamente abierto)
○
El sensor del acelerador funciona correctamente si se
obtienen los voltajes siguientes:
• 1,05 V CC (o ligeramente superior) al ralentí.
• 4,26 V CC (o ligeramente inferior) con el acelerador
en posición completamente abierta.
PRECAUCIÓN
No extraiga ni ajuste el sensor del acelerador prin-
cipal. Se ha ajustado y configurado con precisión
en la fábrica.
No deje caer nunca el sensor, especialmente sobre
una superficie dura. Un golpe podría dañarlo.
NOTA
Capítulos
Tabla de contenido
Solución de problemas
