2-34 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Procedimiento de mantenimiento
Cadena de transmisión
Comprobación del estado de lubricación de la
cadena de transmisión
•
Si no dispone de un lubricante especial, es preferible uti-
lizar un aceite duro como SAE 90 antes que uno ligero
debido a que permanecerá en la cadena más tiempo y
proporcionará una mejor lubricación.
•
Si la cadena está especialmente sucia, límpiela antes de
la lubricación.
Las juntas tóricas entre las placas laterales sellan el
lubricante entre el vástago y la boquilla. Para evitar
dañar las juntas tóricas y la resultante pérdida de
lubricante, siga las siguientes reglas.
Utilice únicamente queroseno o gasóleo para lim-
piar la junta tórica de la cadena de transmisión.
Cualquier otra solución, como gasolina o tricloro-
retileno, causará la deterioración y la dilatación de
la junta tórica. Inmediatamente, seque la cadena
con aire comprimido, una vez limpia. Complete la
limpieza y el secado de la cadena en un periodo de
10 minutos.
•
Aplique aceite a ambos lados de los rodillos para que
penetre en estos y en las boquillas. Aplique aceite a las
juntas tóricas hasta que queden bien cubiertas.
•
Limpie el lubricante sobrante.
Áreas en las que se aplica el lubricante [A]
Junta tórica [B]
Comprobación de la holgura de la cadena de
transmisión
○
Compruebe la holgura con la motocicleta sobre su ca-
ballete lateral.
○
Compruebe la holgura con la motocicleta sobre su ca-
ballete central (modelos provistos de caballete central).
○
Limpie la cadena si está sucia y lubríquela si está seca.
•
Compruebe la alineación de las ruedas (consulte Com-
probación de la alineación de las ruedas).
•
Gire la rueda trasera hasta encontrar la posición más
tensa de la cadena.
•
Mida el movimiento vertical (holgura de la cadena) [A]
en el punto medio entre el piñón de salida y la corona
trasera..
Si la holgura de la cadena supera el estándar, ajústela.
Holgura de la cadena
Estándar:
32 – 38 mm
PRECAUCIÓN
NOTA