Comprobación De La Resistencia Del Inyector; Prueba De La Unidad Del Inyector - Kawasaki ZZR 1400 Manual De Servicio

3-120 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Inyectores de combustible
Comprobación de la resistencia del inyector
•
Extraiga el cuerpo de mariposas (consulte Extracción de
los cuerpos de mariposas).
•
Desenchufe el conector del inyector [A] (consulte Mon-
taje/desmontaje del cuerpo de mariposas).
•
Mida la resistencia del inyector con un comprobador digi-
tal.
Resistencia del inyector
Conexiones al inyector
Medidor (+)
Nº 1: W/R
Nº 2: W/R
Nº 3: W/R
Nº 4: W/R
Estándar: aproximadamente 11,7 – 12,3 Ω a 20°C
Si los datos de lectura están fuera del rango, realice la

"Prueba de la unidad del inyector".

Si los datos de lectura son normales, realice la "Prueba
de la unidad del inyector" para confirmar.
Prueba de la unidad del inyector
•
Utilice dos cables [A] y el mismo conjunto de luces de
pruebas [B] que en la "Prueba de señal del inyector".
Valores eléctricos de la bombilla [C]: 12 V × (3 – 3,4) W
Batería de 12 V sin mantenimiento [D]
Asegúrese de conectar la bombilla en serie. La
bombilla funciona como un limitador de corriente
para proteger el interruptor magnético del inyector
contra una corriente excesiva.
•
Conecte el conjunto de luces de pruebas al inyector [E],
tal y como se muestra.
•
Abra y conecte [F] el extremo del cable al terminal de la
batería (–) varias veces. Escuchará un chasquido en el
inyector.
Si no es así, cámbielo.
Medidor (–)
←→ Terminal BL/R
←→ Terminal BL/G
←→ Terminal BL/BK
←→ Terminal BL/Y
PRECAUCIÓN