Kawasaki ZZR 1400 Manual De Servicio página 506

13-14 SUSPENSIÓN
Horquilla delantera
•
Sujete el tubo de la horquilla verticalmente, presione el
tubo interior [A] y la varilla del pistón completamente hacia
abajo.
•
Vierta el tipo y la cantidad especificados de aceite.
Aceite de la horquilla
Viscosidad: KAYABA 01 (KHL15-10) o equivalente
SAE 5W
Cantidad (por lado):
Cuando se cambia el aceite: aprox. 480 ml
Después del desmontaje y de secarlo completamente:
563 ± 4 ml.
Si es necesario, mida el nivel de aceite de la siguiente
forma.
○
Sujete el tubo interno verticalmente con un tornillo de
banco.
○
Bombee varias veces el tubo interior para expulsar las
burbujas de aire.
○
Con el extractor de varilla del pistón [A], mueva la varilla
[B] arriba y abajo más de diez veces para expulsar todo
el aire del aceite de la horquilla.
Herramienta especial -
Extractor de varilla de pistón de horquilla, M12 ×
1,25: 57001-1289
○
Retire el extractor de varilla de pistón.
○
Espere hasta que el nivel de aceite se estabilice.
○
Con la horquilla completamente comprimida y la varilla
del pistón completamente dentro, inserte una cinta mé-
trica o una varilla en el tubo interior y mida la distancia
desde la parte superior del tubo interior hasta el aceite.
Nivel del aceite (totalmente comprimido, sin resorte)
Estándar: 88 ± 2 mm
(desde la parte superior del tubo interior)
○
El nivel de aceite de la horquilla también puede medirse
con el medidor de nivel de aceite de la horquilla.
Herramienta especial -
Medidor del nivel de aceite de horquilla [A]:
57001-1290
○
Con la horquilla completamente comprimida y sin el mue-
lle de la horquilla, inserte el tubo medidor en el tubo in-
terior [B] y sitúe el tope a través del extremo superior [C]
del tubo interior.
○
Coloque el tope del calibrador [D] de forma que su lado
inferior muestre la distancia del nivel del aceite especifi-
cada [E].
○
Tire de la palanca despacio para bombear el exceso de
aceite hasta que éste deje de salir.
Si no bombea aceite, no hay suficiente cantidad de aceite
en el tubo interior. Vierta suficiente aceite y bombee el
exceso como se muestra más arriba.
NOTA