Comprobación Del Funcionamiento Del Interbloqueo - Kawasaki ZZR 1400 Manual De Servicio

16-46 SISTEMA ELÉCTRICO
Sistema de encendido
•
Encienda el interruptor principal y el interruptor de parada
del motor.
•
Pulse el botón de arranque, haga funcionar el motor en
punto muerto para medir la tensión pico del sensor de
posición del eje de levas.
•
Repita la medición 5 veces o más.
Tensión pico del sensor de posición del eje de levas
Estándar: 2,8 V o más
Si la tensión pico es inferior a la normal, compruebe el
sensor de posición del eje de levas.
Comprobación del funcionamiento del
interbloqueo
•
Levante del suelo la rueda trasera con el soporte [A].
1ª comprobación
•
Arranque el motor en las siguientes condiciones.
Condición:
Engranaje de transmisión → 1ª posición
Maneta del embrague → Soltar
Caballete lateral → Abajo o arriba
○
Ajuste el interruptor principal a ON (encendido) y presione
el botón del motor de arranque.
○
A continuación, el motor de arranque no debería encen-
derse si el circuito del sistema de arranque funciona con
normalidad.
Si el motor arranca, examine el interruptor de bloqueo del
arranque, el contacto de posición del cambio y la caja del
relé.
Si sus piezas funcionan con normalidad, cambie el ECU.
2ª comprobación
•
Arranque el motor en las siguientes condiciones.
Condición:
Engranaje de transmisión → 1ª posición
Maneta del embrague → Parada
Caballete lateral → Arriba
○
Ajuste el interruptor principal a ON (encendido) y presione
el botón del motor de arranque.
○
A continuación, el motor de arranque debería encenderse
si el circuito del sistema de arranque funciona con norma-
lidad.
Si el motor de arranque no gira, compruebe el interrup-
tor de bloqueo del arranque, el contacto de posición del
cambio, el contacto del caballete lateral y la caja del relé.
Si sus piezas funcionan con normalidad, cambie el ECU.