Especificaciones - Kawasaki ZZR 1400 Manual De Servicio

16-18 SISTEMA ELÉCTRICO

Especificaciones

Batería
Tipo
Nombre del modelo
Capacidad
Voltaje
Sistema de recarga
Tipo
Voltaje de salida del alternador
Resistencia de la bobina del estator
Voltaje de carga (voltaje de salida del
regulador/rectificador)
Sistema de encendido
Resistencia del sensor del cigüeñal
Voltaje de cresta del sensor del cigüeñal
Resistencia del sensor de posición del eje de levas
Tensión pico del sensor de posición del eje de levas 2,8 V o más
Distancia mínima entre electrodos en el encendido
Bobina de encendido:
Resistencia del bobinado primario
Resistencia del bobinado secundario
Voltaje máximo primario
Sistema del motor de arranque eléctrico
Motor de arranque:
Longitud de la escobilla
Diámetro del interruptor
Válvula de corte del aire
Resistencia
Panel de instrumentos, Panel de instrumentos,
Unidad del indicador
Resistencia de la línea de comunicación CAN (en la
unidad de instrumentos)
Voltaje de suministro del sensor de velocidad
Interruptor y sensor
Sincronización del interruptor de la luz del freno
trasero
Conexiones del interruptor de presión del aceite del
motor
Resistencia del sensor de temperatura del agua
Resistencia del sensor de nivel de combustible:
Posición lleno
Posición vacío
Elemento Estándar
Batería sellada
FTZ14-BS
12 V 14 Ah
12,6 V o más
CA en tres fases
51 V o más a 4.000 r/min (rpm)
0,05 – 0,5 Ω
14,2 – 15,2 V
376 – 564 Ω
2,4 V o más
400 – 460 Ω
0,8 – 0,9 mm
1,2 – 1,6 Ω
8,5 – 11,5 kΩ
72 V o más
10 mm, límite de servicio 5,0 mm
28 mm, límite de servicio 27 mm
18 – 22 Ω a 20°C
122 – 126 Ω
aproximadamente 12 V
ON (encendido) después de unos 10 mm
de recorrido a pedal
Con el motor parado: ON
Con el motor en marcha: OFF
En el texto
9 – 11 Ω
213 – 219 Ω