Sensor de presión atmosférica (código de servicio 15)
No deje caer nunca el sensor, especialmente sobre
una superficie dura. Los golpes en el sensor podría
dañarlo.
Extracción
•
Extraiga:
Asiento (consulte Extracción del asiento en el capítulo
Chasis)
Conector del sensor de presión atmosférica [A]
Soporte elástico [B]
Sensor de presión atmosférica [C]
Instalación
○
El sensor de presión atmosférica es la misma pieza que
el sensor de presión del aire de entrada, salvo que este
último dispone de un tubo de entrada de aire y un ca-
bleado diferente.
•
Se monta en el orden inverso al de desmontaje.
Comprobación del voltaje de entrada
○
Asegúrese de que la batería está totalmente cargada.
○
La comprobación es la misma que la del "Voltaje de en-
trada" del sensor del acelerador y del sensor de presión
del aire de entrada.
•
Gire el interruptor principal a la posición OFF (apagado).
•
Extraiga el ECU (consulte Extracción del ECU).
○
No desconecte los conectores del ECU.
•
Conecte un comprobador digital [A] al conector [B] utili-
zando el conjunto de adaptador de agujas.
Herramienta especial -
Conjunto adaptador de aguja: 57001-1457
Voltaje de entrada del sensor de presión atmosférica
Conexiones al conector del ECU
Medidor (+) → cable BL (terminal 7)
Medidor (–) → cable BR/BK (terminal 34)
•
Mida el voltaje de entrada con el motor parado y con los
conectores unidos.
•
Gire el interruptor principal a la posición ON (encendido).
Voltaje de entrada en ECU
Estándar:
4,75 – 5,25 V CC
Si el voltaje de entrada es inferior al rango útil, compruebe
si la masa y la fuente de alimentación de la ECU (consulte
Comprobación de la fuente de alimentación de la ECU).
Si la conexión a masa y el suministro eléctrico son co-
rrectos, cambie la ECU (consulte la sección ECU).
PRECAUCIÓN
NOTA
NOTA
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI) 3-67