Kawasaki ZZR 1400 Manual De Servicio página 162

3-60 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Sensor de la presión del aire de entrada (código de servicio 12)
•
Extraiga el sensor de presión del aire de entrada [A] y
desconecte el tubo de vaciado del sensor.
•
Conecte un tubo auxiliar [B] al sensor de presión de aire
de entrada.
•
Instale temporalmente el sensor de presión de aire de
entrada.
○
Conecte un comprobador digital [C], un vacuómetro [D] y
el indicador de nivel de aceite de la horquilla [E] al sensor
de presión de aire de entrada.
Herramientas especiales -
Medidor del nivel de aceite de horquilla: 57001
-1290
Vacuómetro: 57001-1369
Adaptador del mazo del sensor: 57001-1561
Conexión del voltaje de salida del sensor de presión de
aire de entrada al adaptador
Comprobador (+) → cable G/W (sensor Y/BL)
Medidor (–) → cable BK (sensor BR/BK)
○
Gire el interruptor principal a la posición ON (encendido).
○
Mida el voltaje de salida del sensor de presión de aire de
entrada desde varias lecturas de vaciado, al tiempo que
tira de la manivela del indicador de nivel del aceite de la
horquilla.
○
Compruebe el voltaje de salida del sensor de presión de
aire de entrada utilizando la fórmula y la tabla siguientes:
Supuesto:
Pg: Presión de vacío (vacuómetro) del cuerpo de maripo-
sas
Pl: Presión atmosférica local (absoluta) medida con un
barómetro
Pv: Presión de vacío (absoluta) del cuerpo de mariposas
Vv: Voltaje de salida del sensor (v)
por lo tanto
Pv = Pl – Pg
Por ejemplo, suponga que obtiene los siguientes datos:
Pg = 8 cmHg (lectura del vacuómetro)
Pl = 70 cmHg (lectura del barómetro)
Vv = 3,2 V (lectura del voltímetro digital)
por lo tanto
Pv = 70 – 8 = 62 cmHg (abs.)
Marque este Pv (62 cmHg) en un punto [1] de la tabla y
trace una línea vertical por el punto. A continuación, podrá
obtener el rango útil [2] del voltaje de salida del sensor.
Rango útil = 3,08 – 3,48 V
Marque Vv (3,2 V) en la línea vertical. → Punto [3].
Resultados: en la tabla, Vv está dentro del rango útil y
el sensor es normal.