La operación de la sobrecarga se basa en tres parámetros.
• P26 [Motor NP Amps] es el valor base para la protección del motor.
• P413 [Mtr OL Factor] se usa para realizar ajustes relacionados con el factor
de servicio del motor. Dentro del variador, el amperaje a carga plena (FLA)
indicado en la placa del fabricante del motor se multiplica por el factor de
sobrecarga del motor a fin de seleccionar la corriente nominal para la
sobrecarga térmica del motor. Esto puede utilizarse para elevar o bajar el
nivel de corriente que causa el disparo de sobrecarga térmica del motor sin
necesidad de ajustar el valor FLA del motor. Por ejemplo, si el valor FLA de
la placa del fabricante del motor es 10 amperes y el factor de sobrecarga del
motor es 1.2, la sobrecarga térmica del motor usa 12 amperes como 100%.
IMPORTANTE
• P414 [Mtr OL Hertz] se usa como protección adicional de motores con
rangos de velocidad limitados. Puesto que muchos motores no tienen
suficiente capacidad de enfriamiento a velocidades menores, la función de
sobrecarga puede programarse para aumentar la protección en las áreas de
menor velocidad. Este parámetro define la frecuencia donde comienza la
reducción de la capacidad nominal de sobrecarga del motor. Para todos los
ajustes de Hz de sobrecarga diferentes de cero, la capacidad de sobrecarga
se reduce al 70% cuando la frecuencia de salida es cero. Durante el frenado
por inyección de CC, la corriente del motor puede exceder un 70% del
valor FLA, pero esto hace que la sobrecarga del motor se dispare más
pronto que cuando funciona a la velocidad base. A frecuencias bajas, el
factor limitante puede ser la sobrecarga del variador en lugar de la
sobrecarga del motor.
Publicación de Rockwell Automation 750-RM002B-ES-P – Septiembre 2013
Algunos motores tienen un factor de servicio que es solo para uso con
alimentación de forma de onda senoidal (no de variador). Consulte con
el fabricante del motor para determinar si el factor de servicio de la
placa del fabricante es válido o si debe reducirse cuando es operado por
un variador.
Factor de sobrecarga durante la carga
% de la velocidad base
Diagnóstico y protección
Capítulo 3
OL % = 1.20
OL % = 1.00
OL % = 0.80
169