Motores De Ca De Rotor Bobinado - Rockwell Automation Allen-Bradley CA PowerFlex 750 Serie Manual De Referencia

Capítulo 4 Control del motor
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Motores de CA – Diseño D exhiben un par de arranque de motor de CA de
alto deslizamiento, que es aproximadamente el 280% del par de carga plena, baja
corriente de arranque y baja velocidad a carga plena. Debido al alto deslizamiento,
la velocidad puede reducirse cuando se encuentran cargas fluctuantes. El alto par
de arranque del motor de diseño D hace que sea adecuado particularmente para
manejar cargas de arranque difícil. Otra característica útil de este motor es la
forma de pendiente de su curva velocidad-par. Esto permite al motor disminuir su
velocidad durante períodos de carga pico, permitiendo liberar cualquier energía
de volante que haya sido almacenada por la carga. Las aplicaciones típicas
incluyen prensas troqueladoras y frenos de prensa.
Motores de CA – Diseño F exhiben un bajo par de arranque, baja corriente de
arranque y bajo deslizamiento. Estos motores de CA están construidos para
obtener baja corriente de rotor fijo. Tanto el par máximo como el del rotor fijo
son bajos. Normalmente, estos motores de CA se usan cuando el par de arranque
es bajo y cuando no se imponen altas sobrecargas después de alcanzar la velocidad
de funcionamiento.
En resumen, vemos que al equiparar un motor de CA con los requisitos de
una carga específica, es importante verificar los requisitos de par de la carga y
las capacidades de par del motor, además de la velocidad y potencia.
Por lo menos tres valores de par son importantes:
• Par de arranque
• Par máximo
• Par de carga plena

Motores de CA de rotor bobinado

P35 [Motor Ctrl Mode], opciones de motor de inducción.
• 0 = "Induction VHz"
• 1 = "Induction SV"
• 3 = "Induction FV"
Los motores de CA de jaula de ardilla son relativamente inflexibles con respecto
a las características de velocidad y par, pero un motor de CA de rotor bobinado
especial tiene velocidad y par controlables. La aplicación de motores de CA de
rotor bobinado es marcadamente diferente a la de los motores de CA de jaula
de ardilla debido a la accesibilidad del circuito del rotor. Las características de
rendimiento del motor de CA se obtienen insertando valores diferentes de
resistencia en el circuito del rotor.
Los motores de CA de rotor bobinado generalmente se arrancan con resistencia
secundaria en el circuito del rotor. La resistencia de motor de CA se reduce
secuencialmente para permitir que el motor alcance velocidad. De este modo, los
motores de CA pueden desarrollar un par sustancial mientras limitan la corriente
de rotor fijo. Esta resistencia de motor de CA secundario puede diseñarse para
servicio continuo a fin de disipar el calor producido por una operación continua a
velocidad reducida, aceleración frecuente o aceleración con gran carga de inercia.
La resistencia externa da a los motores de CA una característica que resulta en
una gran caída en RPM para un cambio relativamente pequeño en la carga.
Publicación de Rockwell Automation 750-RM002B-ES-P – Septiembre 2013