Paso 3 - Calcule El Valor Máximo De Resistencia De Freno Dinámico, Maximum Dynamic Brake Resistance; Paso 4 - Elija El Módulo De Freno Dinámico Correcto, Dynamic Brake Module - Rockwell Automation Allen-Bradley CA PowerFlex 750 Serie Manual De Referencia

Capítulo 4 Control del motor
206
Compare la potencia pico de frenado con la potencia nominal del motor; si la
potencia de frenado es 1.5 veces más que la del motor, entonces el tiempo de
desaceleración, (t – t
3
límite de corriente. Utilice 1.5 veces ya que el variador puede manejar 150% de
corriente máxima durante 3 segundos.
La potencia pico se puede ver reducida por las pérdidas del motor y del inversor.
Paso 3 – Calcule el valor máximo de resistencia de freno dinámico, Maximum
Dynamic Brake Resistance
2
V
d
R ------- -
=
db1
P
b
V = El valor de voltaje de bus de CC al que regula el módulo recortador, y que es
d
igual a 375 VCC, 750 VCC o 937.5 VCC
P = Potencia pico de frenado calculada en el paso 2
b
R = Valor máximo permitido para la resistencia de freno dinámico
db1
Seleccione un valor de resistencia de freno dinámico que sea menor que el valor
calculado en el paso 3. Si el valor es mayor que el valor calculado, el variador se
puede disparar por sobrevoltaje de bus de CC. Recuerde tener en cuenta las
tolerancias de las resistencias.
Paso 4 – Elija el módulo de freno dinámico correcto, Dynamic Brake Module
N.º de cat. Resistencia
240 Volts
KA005 28 ohms
KA010 13.2 ohms KA050 N/D
460 Volts
KB005 108 ohms
KB010 52.7 ohms
KB050 10.5 ohms
600 Volts
KC005 108 ohms
KC010 52.7 ohms
KC050 15.8 ohms
En la tabla anterior elija el módulo de freno dinámico según si el valor de
resistencia es menor que el valor máximo de resistencia calculado en el paso 3.
Si el valor de resistencia de freno dinámico de un módulo de freno dinámico
no es lo suficientemente bajo, considere utilizar hasta tres módulos de freno
dinámico en paralelo, tanto que la resistencia de freno paralela sea menor que
Rdb1 calculada en el paso 3. Si la combinación en paralelo de los módulos de
freno dinámico se vuelve demasiado complicada para la aplicación, considere
utilizar un módulo recortador de freno con una resistencia de freno dinámico
especificada por separado.
Publicación de Rockwell Automation 750-RM002B-ES-P – Septiembre 2013
) debe aumentar de tal forma que el variador no entre en
2
Vataje
666 watts
1650 watts N/D
1500 watts
2063 watts
7000 watts
1500 watts
2063 watts
8000 watts