Conexión
4.7 Freno de mantenimiento del motor
4.7
Freno de mantenimiento del motor
El freno de mantenimiento del motor se usa para evitar movimientos no deseados de una
carga móvil (por ejemplo, caídas por gravedad) cuando el servosistema está desactivado
(por ejemplo, cuando la alimentación del servo está apagada). En principio, el servomotor se
puede mover a causa de su propio peso o de una fuerza externa cuando se ha cortado su
alimentación.
El freno de mantenimiento está integrado en servomotores con frenos.
La variante de 400 V del servoaccionamiento dispone de una interfaz de freno de
mantenimiento del motor (X7) integrada en el panel frontal. Se puede conectar a un
servomotor con freno para utilizar directamente la función de freno de mantenimiento del
motor.
La variante de 200 V del servoaccionamiento no dispone de ninguna interfaz de freno de
mantenimiento del motor específica integrada. Para utilizar la función, el variador se debe
conectar a un dispositivo de terceros por medio de la interfaz de control/estado (X8).
Nota
• Utilice este freno solo para "mantener", es decir, solamente para mantener un motor
detenido. No lo use nunca para "frenar" en el sentido de detener el movimiento de una
carga. Utilice el freno de mantenimiento solo para mantener parado el motor.
• El freno de mantenimiento se activa en el mismo instante en el que se corta la
alimentación al motor.
Interfaz del freno de mantenimiento del motor, lado accionamiento (solo para la variante de 400 V del
servoaccionamiento)
Sección máxima de conductor: 1,5 mm
Tolerancia de tensión de entrada: 24 V ± 10%
Conector del freno de mantenimiento del motor, lado motor
Motor de baja inercia, altura de eje: 20 mm, 30 mm y 40 mm
150
Ilustración
Señal
B+
B-
Ilustración
N.º pin
1
2
24 V, tensión positiva de freno de motor
0 V, tensión negativa de freno de motor
2
Señal
Brake+
Fase + freno
Brake-
Fase - freno
Instrucciones de servicio, 04/2018, A5E36617823-004
Descripción
Descripción
SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6