Derbi RAMBLA 250 i.e. Manual Del Usuario página 86

El uso
L'utilisation
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especialmente el grado de fatiga física y som-
nolencia.
La mayor parte de los accidentes se deben a
la inexperiencia del conductor.
NUNCA prestar el vehículo a principiantes, y
en todo caso asegurarse de que el conductor
tenga los requisitos necesarios para la conduc-
ción.
Respetar rigurosamente las señalizaciones y
las normativas nacionales y locales sobre cir-
culación.
Evitar maniobras bruscas y peligrosas para sí
mismos y para los demás (ejemplo: caballitos,
inobservancia de los límites de velocidad, etc.),
además, evaluar y tener siempre presente la
debida consideración del estado del firme de la
carretera, de la visibilidad, etc.
No golpear obstáculos que podrían causar
daños en el vehículo u ocasionar la pérdida del
control del mismo.
No permanecer en la estela de los vehículos
que van adelante para aumentar la propia
velocidad.
0
ATENCIÓN
CONDUCIR SIEMPRE CON AMBAS MANOS
EN EL MANILLAR Y LOS PIES EN LA PLA-
TAFORMA REPOSAPIÉS (O EN LOS ESTRI-
BOS DEL CONDUCTOR), EN LA POSICIÓN
CORRECTA DE CONDUCCIÓN.
ment attention à l'état de fatigue physique et à
la somnolence. L'inexpérience du conducteur
est la première cause d'accident.
Ne JAMAIS prêter le véhicule à des débutants
et, dans tous les cas, s'assurer que le conduc-
teur possède les qualités requises indispen-
sables à la conduite.
Respecter rigoureusement la signalisation et
les normes de circulation nationales et locales.
Éviter les manoeuvres brusques et dange-
reuses pour soi-même et pour les autres
(exemple: cabrages, inobservance des limites
de vitesse, etc.). En outre, évaluer et tenir tou-
jours dûment en considération l'état de la
chaussée, les conditions de visibilité, etc.
Ne pas heurter d'obstacles qui pourraient
endommager le véhicule ou mener à la perte
de contrôle de ce dernier.
Ne pas rester dans le sillage des véhicules
qui précèdent à seule fin d'augmenter
la propre vitesse.
0
ATTENTION
CONDUIRE TOUJOURS AVEC LES DEUX
MAINS SUR LE GUIDON ET LES PIEDS SUR
LA PLATEFORME REPOSEPIEDS (OU SUR
LES REPOSEPIEDS DU CONDUCTEUR) ET
DANS LA POSITION CORRECTE DE
CONDUITE.

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