Datos técnicos
Donnees techniques
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Presión de inflado estándar
neumático delantero .............200 kPa (2,0 bar)
Presión de inflado estándar
neumático trasero .................200 kPa (2,0 bar)
Presión de inflado neumático
delantero con pasajero .........200 kPa (2,0 bar)
Presión de inflado neumático
trasero con pasajero 230 kPa ..............(2,3 bar)
Batería ...........................................12V - 12 Ah
Fusibles .....................................20 - 15 - 7,5 A
Generador
(con magneto permanente) .........12 V - 300 W
DATOS TÉCNICOS DEL MOTOR
Modelo motor.........................................M288M
Tipo de motor ........................Monocilíndrico de
válvulas, lubricación
forzada por cárter húmedo,
árbol de levas en la culata.
Cilindrada total................................244,29 cm 3
Diámetro interior/carrera...........72 mm / 60 mm
Relaciön de compresiön ...............11,0 ± 0,5 : 1
Arranque ..............................................Eléctrico
N° revoluciones del motor
en ralentí ..................................1600 ± 100 rpm
Embrague ........Automático, centrífugo en seco
Cambio de velocidades ...................Automático
Pression de gonflage
standard pneu avant .............200 kPa (2,0 bar)
Pression de gonflage
standard pneu arrière ...........200 kPa (2,0 bar)
Pression de gonflage du pneu
avant avec passager ...........200 KPa (2,0 bars)
Pression de gonflage du pneu
arrière avec passager..........230 KPa (2,3 bars)
Batterie ..........................................12 V - 12 Ah
Fusibles ........................................20- 15- 7,5 A
Générateur
(à aimant permanent) ...................12 V - 300 W
DONNÉES TECHNIQUES DU MOTEUR
Modèle du moteur..................................M288M
Type de moteur .......................Monocylindrique
4 tiempos con 4
Cylindrée totale...............................244,29 cm 3
Alésage / course.......................72 mm / 60 mm
Taux de compression ...................11,0 ± 0,5 : 1
Démarrage .........................................électrique
N° de tours du moteur
au ralenti...............................1 600 ± 100 tr/min
Embrayage ...................................Automatique,
Boîte de vitesses ...........................Automatique
4 temps à 4
soupapes, lubrification
forcée à carter humide,
arbre à cames en tête.
centrifuge à sec
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