Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio página 1990

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DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE (Continuacio ´ n)
(a) Fije un indicador de cuadrante a la cubierta
del convertidor.
(b) Coloque el vástago del indicador contra el eje
impulsor y ponga el indicador en cero.
(c) Mueva el eje impulsor hacia adentro y hacia
afuera y registe la lectura. El juego longitudinal
debería ser de 0,56 - 2,31 mm (0,022 - 0,091 pulg.).
Si el juego longitudinal no se encuentra dentro de
los límites especificados, continúe con el próximo
paso.
(d) La arandela de empuje del árbol intermedia-
rio (en la maza del retén del embrague trasero)
controla el juego longitudinal. La arandela es una
pieza de ajuste selectivo y se puede cambiar para
ajustar el juego longitudinal. Si el juego longitudi-
nal resultara incorrecto, retire la bomba de aceite y
los embragues. Luego instale la arandela de
empuje más delgada o más gruesa, según sea nece-
sario.
RESPIRA-
DERO DE LA
TRANSMISION
INDICADOR
DE CUA-
DRANTE
Fig. 150 Medición del juego longitudinal del eje
(30) Instale el émbolo del acumulador y los mue-
lles interior y exterior (Fig. 151).
(31) Verifique que el mazo del solenoide del cuerpo
de válvulas esté asegurado en la placa de cierre de la
caja del acumulador de 3-4.
(32) Instale el cuerpo de válvulas del siguiente
modo:
(a) Alinee e inserte cuidadosamente la varilla de
estacionamiento en el trinquete. La varilla hará un
chasquido cuando entra en el trinquete. Mueva la
varilla levemente para verificar el acoplamiento.
(b) Alinee y asiente el cuerpo de válvulas en la
caja. Asegúrese de que el eje de la palanca manual
y el conector de sobremarcha estén totalmente
asentados en la caja. También asegúrese de que el
cableado del cuerpo de válvulas no esté estrangu-
lado o doblado.
(c) Instale y ajuste todos los pernos de fijación del
cuerpo de válvulas con la mano. Luego apriete los
impulsor
TRANSMISION Y CAJA DE CAMBIOS
SENSOR DE
PRESION DEL
REGULADOR
SOLENOIDE DE
PRESION DEL
REGULADOR
Fig. 151 Embolo y muelles del acumulador
pernos en forma pareja, en sentido diagonal, con una
torsión de 12 N·m (105 lbs. pulg.). No apriete en
exceso los pernos del cuerpo de válvulas. Esto
podría deformarlos y ocasionar fugas entre com-
ponentes después de la instalación.
PRECAUCION: Es posible que la varilla de estacio-
namiento se desplace dentro de una cavidad ape-
nas por encima del calce de trinquete durante la
instalación. Asegúrese de que la varilla esté perfec-
tamente acoplada en el trinquete y que no se haya
desplazado dentro de esta cavidad.
(33) Instale un filtro nuevo en el cuerpo de válvu-
las. Apriete los tornillos del filtro con una torsión de
4 N·m(35 lbs. pulg.).
(34) Ajuste las correas delantera y trasera.
(35) Instale la junta en el conmutador de estacio-
namiento y punto muerto (Fig. 152). Luego instale y
apriete el conmutador con una torsión de 34 N·m (25
lbs. pie).
CONMUTADOR
DE PUNTO
MUERTO
Fig. 152 Localización de la junta del conmutador de
estacionamiento y punto muerto
CUERPO DE VALVULAS
VARILLA DE
ESTACIO-
NAMIENTO
EMBOLO DEL ACUMULA-
DOR
21 - 81
JUNTA DEL
CONMUTA-
DOR