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TRANSMISION Y CAJA DE CAMBIOS
DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE (Continuacio ´ n)
de la transmisión y podrían interferir en el funciona-
miento de las válvulas o inclusive obstaculizar los
conductos de líquido.
Lubrique los componentes de la transmisión con
líquido para transmisiones Mopar durante el reen-
samblaje. Utilice lubricante para puertas Mopar
Ru-Glyde en las juntas y anillos O para facilitar la
instalación.
También se puede utilizar vaselina para mantener
en posición las arandelas de empuje, las placas de
empuje y las juntas durante el ensamblaje. Sin
embargo, no utilice grasa para chasis, grasa para
cojinetes, grasa blanca o lubricantes similares en nin-
guna pieza de la transmisión. Estos tipos de lubri-
cantes pueden llegar a bloquear u obstaculizar los
conductos de líquido e interferir en el funcionamiento
de las válvulas. Utilice únicamente vaselina.
No haga fuerza para instalar las piezas. Los com-
ponentes de la transmisión y los subconjuntos se ins-
talan
fácilmente
con
correctamente alineados.
Si parece extremadamente difícil instalar una
pieza, es porque está mal alineada o porque está
ensamblada incorrectamente. Verifique también que
las arandelas de empuje, las placas de empuje y los
aros retén estén en la correcta posición antes del
ensamblaje. Estas piezas pueden impedir un ensam-
blaje apropiado si están en una posición errada.
El tren de engranajes planetarios, los conjuntos de
embrague delantero/trasero y la bomba de aceite son
mucho más fáciles de instalar cuando la caja de
transmisión está en posición vertical.
(1) Instale el émbolo, el muelle y el retén del servo
trasero (Fig. 114). Instale el muelle sobre el émbolo
del servo e instale el retenedor sobre el muelle.
(2) Instale el conjunto del émbolo del servo delan-
tero, el muelle del émbolo y la guía de varilla (Fig.
115).
(3) Comprima los muelles del servo delantero/tra-
sero con el compresor de muelles de válvula C-3422-B
e instale el anillo de muelle de cada servo (Fig. 116).
(4) Lubrique los rodillos de leva del acoplamiento
con líquido de transmisión.
(5) Instale la cinta trasera en la caja (Fig. 117).
Asegúrese de que las orejetas gemelas en la cinta
estén asentadas contra el pasador de reacción.
(6) Instale el tambor de primera-marcha atrás y
verifique el funcionamiento del acoplamiento de
rueda libre de la siguiente manera:
(a) Lubrique la pista de rodamiento del acopla-
miento de rueda libre (en la maza del tambor) con
líquido para transmisiones.
(b) Guíe el tambor a través de la cinta trasera.
(c) Incline levemente el tambor e introduzca la
pista de rodamiento (en la maza del tambor) dentro
de los rodillos del acoplamiento de rueda libre.
la
mano
cuando
están
EMBOLO DEL
SERVO
o
SELLO DEL
EMBOLO
Fig. 114 Componentes del servo trasero
EMBOLO DEL
SERVO
AROS RETEN DEL
EMBOLO
VARILLA
Fig. 115 Componentes del servo delantero
ANILLO
DE MUE-
LLE DE
GUIA DE
VARILLA
Fig. 116 Compresión de los muelles del servo
MUELLE DEL
EMBOLO
RETEN
GUIA DE VARILLA
MUELLE
delantero/trasero
WJ
ANILLO DE
MUELLE
ANILLO DE
MUELLE
COMPRESOR
DE MUELLES
C-3422–B
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