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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio ´ n)
Si se ha registrado este DTC, la luz CHECK ENGINE (Luz indicadora de funcionamiento
(M)
incorrecto o MIL) se iluminará durante el funcionamiento del motor (dependiendo del
P0134 (M)
Sensor de O2 1/1 que permanece en el
P0135 (M)
Fallo de calefactor de sensor de O2 1/1
P0137 (M)
Sensor de O2 1/2 en corto a masa
P0138 (M)
Sensor de O2 1/2 en corto a tensión
P0139 (M)
Respuesta lenta del sensor de O2 1/2
P0140 (M)
Sensor de O2 1/2 que permanece en el
P0141 (M)
Fallo de calefactor de sensor de O2 1/2
P0143 (M)
Sensor de O2 1/3 en corto a masa
P0144 (M)
Sensor de O2 1/3 en corto a tensión
P0145 (M)
Respuesta lenta del sensor de O2 1/3
P0146 (M)
Sensor de O2 1/3 que permanece en el
P0147 (M)
Fallo de calefactor de sensor de O2 1/3
P0151 (M)
Sensor de O2 2/1 en corto a masa
P0152 (M)
Sensor de O2 2/1 en corto a tensión
P0153 (M)
Respuesta lenta del sensor de O2 2/1
P0154 (M)
Sensor de O2 2/1 que permanece en el
P0155 (M)
Fallo de calefactor de sensor de O2 2/1
P0157 (M)
Sensor de O2 2/2 en corto a masa
P0158 (M)
Sensor de O2 2/2 en corto a tensión
P0159
Respuesta lenta del sensor de O2 2/2
P0160 (M)
Sensor de O2 2/2 que permanece en el
P0161 (M)
Fallo de calefactor de sensor de O2 2/2
P0168
Disminución de prestaciones del motor
debido a temp. alta del combustible de
P0171 (M)
Sistema de combustible 1/1 con mezcla
P0172 (M)
Sistema de combustible 1/1 con mezcla
P0174 (M)
Sistema de combustible 2/1 con mezcla
requerimiento de CARB y/o EPA).
centro
centro
centro
centro
centro
la bomba de inyección
pobre
rica
pobre
SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES
No se ha detectado condición de mezcla rica ni pobre a partir
de la entrada del sensor de oxígeno.
Funcionamiento incorrecto del elemento calefactor del sensor
de oxígeno.
El voltaje de entrada del sensor de oxígeno se mantiene por
debajo de la escala de funcionamiento normal.
El voltaje de entrada del sensor de oxígeno se mantiene por
encima de la escala de funcionamiento normal.
La respuesta del sensor de oxígeno no es la esperada.
No se ha detectado condición de mezcla rica ni pobre a partir
de la entrada del sensor de oxígeno.
Funcionamiento incorrecto del elemento calefactor del sensor
de oxígeno.
El voltaje de entrada del sensor de oxígeno se mantiene por
debajo de la escala de funcionamiento normal.
El voltaje de entrada del sensor de oxígeno se mantiene por
encima de la escala de funcionamiento normal.
La respuesta del sensor de oxígeno es más lenta que la
frecuencia de conmutación mínima requerida.
No se ha detectado condición de mezcla rica ni pobre a partir
de la entrada del sensor de oxígeno.
Funcionamiento incorrecto del elemento calefactor del sensor
de oxígeno.
El voltaje de entrada del sensor de oxígeno se mantiene por
debajo de la escala de funcionamiento normal.
El voltaje de entrada del sensor de oxígeno se mantiene por
encima de la escala de funcionamiento normal.
La respuesta del sensor de oxígeno es más lenta que la
frecuencia de conmutación mínima requerida.
No se ha detectado condición de mezcla rica ni pobre a partir
de la entrada del sensor de oxígeno.
Funcionamiento incorrecto del elemento calefactor del sensor
de oxígeno.
El voltaje de entrada del sensor de oxígeno se mantiene por
debajo de la escala de funcionamiento normal.
El voltaje de entrada del sensor de oxígeno se mantiene por
encima de la escala de funcionamiento normal.
La respuesta del sensor de oxígeno es más lenta que la
frecuencia de conmutación mínima requerida.
No se ha detectado condición de mezcla rica ni pobre a partir
de la entrada del sensor de oxígeno.
Funcionamiento incorrecto del elemento calefactor del sensor
de oxígeno.
La temperatura del combustible está por encima del límite de
protección del motor. La potencia del motor será reducida.
Se ha indicado una mezcla pobre de aire/combustible por un
factor de corrección anormalmente rico.
Se ha indicado una mezcla rica de aire/combustible por un
factor de corrección anormalmente pobre.
Se ha indicado una mezcla pobre de aire/combustible por un
factor de corrección anormalmente rico.
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