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CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO
PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO (Continuacio ´ n)
CARGA DEL SISTEMA REFRIGERANTE
ADVERTENCIA: ANTES DE CARGAR EL SISTEMA
REFRIGERANTE, REVISE LAS ADVERTENCIAS Y
PRECAUCIONES INCLUIDAS AL PRINCIPIO DE
ESTE GRUPO.
Una vez vaciado el sistema y terminadas las prue-
bas para determinar la presencia de fugas, puede
inyectarse en el sistema una carga de refrigerante.
Para informarse sobre el volumen correcto de la
carga de refrigerante, consulte Capacidad de carga de
refrigerante.
Para cargar el sistema refrigerante con refrige-
rante R-134a debe utilizarse una estación de recupe-
ración, reciclaje y carga de refrigerante R-134a que
cumpla con la norma SAE J2210. Para el cuidado y
uso correctos de este equipo, consulte las instruccio-
nes de funcionamiento provistas por el fabricante del
equipo.
CAPACIDAD DE CARGA DE REFRIGERANTE
Para este vehículo la capacidad de carga del sis-
tema refrigerante R-134a es de 0,737 kilos (1,625
libras/26 onzas).
METODO DE CARGA PARCIAL
ADVERTENCIA: ANTES DE PROCEDER A CARGAR
EL SISTEMA REFRIGERANTE REVISE LAS ADVER-
TENCIAS Y PRECAUCIONES INCLUIDAS AL PRINCI-
PIO DE ESTE GRUPO.
El método de carga parcial se utiliza para agregar
una carga parcial cuando el sistema tiene bajo nivel
de refrigerante. Para realizar este procedimiento, se
miden las temperaturas del tubo de entrada y salida
del evaporador. La diferencia de temperatura se mide
con un medidor de temperatura con uno o dos proba-
dores de termopar de pinza. La diferencia entre las
temperaturas del tubo de entrada y salida del evapo-
rador determinará el volumen de refrigerante que se
necesita.
Antes de agregar una carga parcial, verifique posi-
bles pérdidas en el sistema refrigerante. Para infor-
marse sobre los procedimientos, consulte Fugas del
sistema refrigerante en este grupo. Si detecta una
fuga, realice las reparaciones necesarias antes de
suministrar una carga parcial o total de refrigerante.
(1) Coloque un juego de indicadores múltiples en
los orificios de servicio del sistema refrigerante.
(2) Coloque los dos probadores de termopar de
pinza en los tubos de entrada y salida del serpentín
del evaporador.
a. Si se utiliza un probador de termopar simple,
coloque el probador en el tubo de entrada del evapo-
rador inmediatamente antes del reborde de la
conexión del conector del conducto de refrigerante. El
probador debe hacer contacto con la superficie infe-
rior del tubo de entrada del evaporador.
b. Si se utilizan probadores de termopar dobles,
coloque el probador 1 en el tubo de entrada del eva-
porador, y el probador 2 en el tubo de salida del eva-
porador. Coloque ambos probadores en los tubos del
evaporador inmediatamente antes del reborde de las
conexiones del conector del conducto de refrigerante.
Los probadores deben hacer contacto con la superficie
inferior de los tubos de entrada y salida del evapora-
dor.
(3) Abra todas las ventanillas o puertas del habi-
táculo.
(4) Coloque el botón del A/A en los controles del
calefactor y A/A en la posición ON, la perilla de con-
trol de temperatura en posición de frío máximo,
seleccione el Modo de recirculación y coloque el con-
mutador del motor del aventador en velocidad
máxima.
(5) Ponga en marcha el motor y mantenga la velo-
cidad de ralentí del motor en 1.000 rpm. Deje que el
motor se caliente hasta alcanzar la temperatura nor-
mal de funcionamiento.
(6) El embrague del compresor puede cambiar de
posición, según sea la temperatura ambiente, la
humedad y el nivel de carga del sistema refrigerante.
Si el embrague del compresor cambia de posición,
desenchufe el conector del mazo de cables del conmu-
tador de baja presión de ciclos de embrague en el
acumulador. Instale un cable de puente entre las dos
cavidades del conector del mazo de cables del conmu-
tador.
(7) Mantenga la velocidad de ralentí del motor en
1.000 rpm.
(8) Deje transcurrir de tres a cinco minutos para
que el sistema refrigerante se estabilice. Después
registre las temperaturas de los tubos de entrada y
salida del evaporador.
a. Si se utiliza un probador simple, registre la
temperatura del tubo de entrada del evaporador. Des-
pués retire el probador del tubo de entrada y coló-
quelo
en
el
tubo
inmediatamente antes del reborde de la conexión del
conector del conducto de refrigerante. El probador
debe hacer contacto con la superficie inferior del tubo
de salida del evaporador. Deje transcurrir un lapso
para que el termopar y el medidor se estabilicen.
Después registre la temperatura del tubo de salida
del evaporador. Reste la lectura de temperatura del
tubo de entrada a la lectura de la temperatura de
tubo de salida.
b. Si se utilizan probadores dobles, registre las
temperaturas de los tubos de salida y entrada del
evaporador. Después reste la lectura de temperatura
de
salida
del
evaporador,
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