Tabla de contenido
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PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO (Continuacio ´ n)
(11) Toque por un momento el otro extremo de este
cable de puente con el terminal negativo de la bate-
ría, durante no más de unos pocos segundos.
(12) Coloque un trapo o toalla debajo del racor de
conexión rápida del tubo de llegada de combustible
en el tubo distribuidor de combustible.
(13) Desconecte el racor de conexión rápida del
tubo distribuidor. Consulte Racores de conexión
rápida.
(14) Vuelva a colocar el relé de la bomba de com-
bustible en el PDC.
(15) Debido al desmontaje del relé de la bomba de
combustible pueden haberse almacenado en la memo-
ria del PCM uno o más Códigos de diagnóstico de
fallos (DTC). Para borrar un DTC debe utilizarse la
herramienta de exploración DRB.
TUBOS, CONDUCTOS, MANGUERAS DE
COMBUSTIBLE Y ABRAZADERAS
FUNCIONAMIENTO
Consulte también la sección Racores de conexión
rápida.
ADVERTENCIA: EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
ESTA SOMETIDO A UNA PRESION CONSTANTE
(INCLUSO CON EL MOTOR APAGADO). ANTES DE
PRESTAR SERVICIO A CUALQUIERA DE LAS MAN-
GUERAS, CONEXIONES O CONDUCTOS DEL SIS-
TEMA DE COMBUSTIBLE, DEBE DESCARGARSE
LA PRESION DEL SISTEMA. CONSULTE EL PROCE-
DIMIENTO DE DESCARGA DE PRESION DEL SIS-
TEMA DE COMBUSTIBLE EN ESTE GRUPO.
Inspeccione todas las conexiones de mangueras,
tales como abrazaderas, acoplamientos y racores,
para asegurarse de que están firmes y que no presen-
tan fugas. En caso de evidenciarse cualquier signo de
degradación que pudiera provocar fallos, el compo-
nente deberá reemplazarse.
Nunca intente reparar un conducto y tubo de plás-
tico. Reemplace lo necesario.
Evite el contacto de los tubos y mangueras de com-
bustible con otros componentes del vehículo que pro-
duzcan abrasiones o rayaduras. Asegúrese de que los
tubos y conductos de plástico tengan el recorrido
correcto para evitar que resulten perforados y para
no exponerlos a fuentes de calor.
Los conductos, tubos y mangueras de combustible
utilizados en los vehículos con inyección de combus-
tible tienen una construcción especial. Esto es debido
a que deben hacer frente a mayores presiones de
combustible y a la posibilidad de que se contamine el
combustible del sistema. En caso de necesidad de
reemplazar estos conductos, tubos y mangueras, uti-
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
lice únicamente los componentes rotulados como
EFM/EFI.
Si está equipado: Las abrazaderas de manguera
utilizadas en los vehículos con inyección de combus-
tible tienen una construcción especial con bordes cur-
vados. Esto evita que el borde de la abrazadera
pueda cortar la manguera. Sólo deben emplearse este
tipo de abrazaderas con borde curvado en este sis-
tema. Otras abrazaderas podrían producir cortes en
las mangueras, con riesgo de fugas de combustible a
alta presión.
Utilice abrazaderas de mangueras nuevas del tipo
del equipamiento original. Apriete las abrazaderas de
manguera con una torsión de 3 N·m (25 lbs. pulg.).
RACORES DE CONEXION RAPIDA
Consulte también Tubos, conductos, mangueras y
abrazaderas de combustible.
Para conectar los diversos componentes, conductos
y tubos del sistema de combustible se emplean dife-
rentes tipos de racores de conexión rápida. Estos son:
tipo orejeta simple, orejeta doble o anillo de retén de
plástico. Algunos componentes y conductos utilizan
collarines aseguradores. Es posible que para la des-
conexión de ciertos racores se requiera una herra-
mienta especial.
DESCONEXION
ADVERTENCIA: EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
ESTA SOMETIDO A UNA PRESION CONSTANTE
(INCLUSO CON EL MOTOR APAGADO). ANTES DE
REPARAR CUALQUIER MANGUERA, RACOR O
CONDUCTO DE COMBUSTIBLE, DEBERA DESCAR-
GARSE LA PRESION DEL SISTEMA DE COMBUS-
TIBLE.
CONSULTE
DESCARGA DE PRESION DEL SISTEMA DE COM-
BUSTIBLE.
PRECAUCION: Los componentes interiores (anillos
O, separadores) de algunos tipos de racores de
conexión rápida no pueden repararse por separado.
Si no se dispone de las piezas de recambio, no
intente reparar un racor ni un conducto de combus-
tible. En caso de necesidad de reparación, reem-
place el conjunto completo de conductos de
combustible.
(1) Realice el procedimiento de descarga de presión
de combustible. Consulte Procedimiento de descarga
de presión de combustible en este grupo.
(2) Desconecte el cable negativo de la batería.
(3) Antes del desensamblaje, limpie cualquier
material extraño que pudiera tener el racor.
(4) Racor de tipo orejeta simple: Este tipo de
racor está equipado con una única orejeta de tracción
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EL
PROCEDIMIENTO
DE
Capítulos
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