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SISTEMA DE COMBUSTIBLE—MOTOR DIESEL DE 3.1L
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio ´ n)
(6) Instale el recipiente de plástico en la parte
inferior del filtro de combustible.
(7) Instale los conectores eléctricos en la parte
inferior del recipiente.
(8) Apriete las tuercas que fijan el filtro al soporte
de instalación (Fig. 21) con una torsión de 28 N·m
(250 lbs. pulg.).
CALEFACTOR DEL COMBUSTIBLE
Si el elemento calefactor del combustible necesita
reemplazarse, deberá reemplazarse el conjunto del
recipiente de plástico del filtro. Para más informa-
ción, consulte Filtro de combustible/separador de
agua.
RELE DEL CALEFACTOR DE COMBUSTIBLE
El relé del calefactor de combustible está situado
en el PDC. Para informarse sobre la localización del
relé dentro del PDC (Fig. 22), consulte la etiqueta de
la cubierta del PDC.
CENTRO DE DIS-
TRIBUCION DE
TENSION (PDC)
Fig. 22 Centro de distribución de tensión (PDC)
SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE
El sensor de nivel de combustible está situado en
el lateral del módulo de la bomba de combustible.
DESMONTAJE
(1) Retire el depósito de combustible. Para infor-
marse, consulte Desmontaje e instalación del depó-
sito de combustible.
(2) Retire el módulo de la bomba de combustible.
Para informarse, consulte Desmontaje e instalación
del módulo de la bomba de combustible.
(3) Retire el conector del cableado eléctrico de los
terminales del conjunto del transmisor.
(4) Oprima la lengüeta de liberación (Fig. 23) para
retirar el sensor de nivel del módulo de la bomba.
RELE DE CALEFACTOR DE
COMBUSTIBLE
CAV.
COLOR
FUNCION
30
RD/TN
B(+) PROT. POR
FUSIBLE
85
OR
SALIDA DE
INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO
86
BK
MASA
87
RD/BK
SALIDA DE RELE
DE CALEFACTOR
DE
COMBUSTIBLE
MODULO DEL DEPO-
SITO DE COMBUS-
TIBLE
Fig. 23 Lengüeta de liberación del sensor de nivel
de combustible
BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE
DESMONTAJE
(1) Desconecte el cable negativo de la batería.
(2) Retire los pernos de retención del conducto de
aire de admisión de la parte superior del múltiple de
admisión.
(3) Desconecte la manguera de salida del interen-
friador de éste último.
(4) Retire del vehículo el conjunto de manguera y
conducto de aire de admisión del motor.
(5) Retire la correa de transmisión de accesorios
del motor. Para informarse sobre los procedimientos,
consulte el grupo 7, Sistema de refrigeración.
(6) Retire el conjunto del generador. Para infor-
marse sobre el procedimiento, consulte el grupo 8C,
Sistema de carga.
(7) Limpie toda suciedad, polvo o grasa del área
alrededor de la bomba de inyección y de los conductos
de combustible. Debido a las estrictas tolerancias
internas de la bomba de inyección, este paso se
debe realizar antes de desmontar la bomba.
(8) Retire las mangueras de goma de retorno y
suministro de combustible de los tubos metálicos en
la bomba (Fig. 24).
(9) Desconecte el conector eléctrico del sensor de
temperatura del refrigerante del motor (Fig. 25), que
es el que se encuentra más cerca de la bomba de
inyeccio ´ n.
(10) Desconecte el conector eléctrico de la bomba
de inyección de combustible situado en la bomba de
combustible (Fig. 24).
CONECTOR ELECTRICO
SENSOR DE NIVEL
DE COMBUSTIBLE
LENGÜETA DE LIBE-
RACION
WJ
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