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TRANSMISION Y CAJA DE CAMBIOS
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio ´ n)
CONDICION
RUIDO METALICO
SORDO PROVENIENTE
DEL SISTEMA DE
TRANSMISION EN EL
CAMBIO DESCENDENTE
4-3 CON ADMISION
CERRADA
EL CAMBIO
ASCENDENTE 3-4 SE
PRODUCE
INMEDIATAMENTE
DESPUES DEL CAMBIO
2-3
CHIRRIDO O RUIDO
RELACIONADO CON LA
VELOCIDAD DEL MOTOR
CAUSAS POSIBLES
1. Bajo nivel de líquido de la
transmisión.
2. Cable de la mariposa del
acelerador desajustado.
3. Separador selectivo del
acoplamiento de rueda libre
incorrecto.
1. Conector o cableado del
solenoide de sobremarcha en corto.
2. Funcionamiento incorrecto del
TPS.
3. Funcionamiento incorrecto del
PCM.
4. Funcionamiento incorrecto del
solenoide de sobremarcha.
5. Funcionamiento incorrecto del
cuerpo de válvulas.
1. Bajo nivel de líquido.
2. Recorrido incorrecto del cable de
cambios.
CORRECCION
1. Agregue líquido.
2. Ajuste el cable.
3. Reemplace el separador de la placa de
empuje del émbolo de sobremarcha.
1. Pruebe el conector y el cableado para
verificar posibles conexiones flojas, cortas o
conexiones a masa. Repare lo necesario.
2. Pruebe el TPS y reemplace según sea
necesario. Verifique con la herramienta de
exploración DRB.
3. Pruebe el PCM con la herramienta de
exploración DRB y reemplace el
controlador si estuviera averiado.
4. Reemplace el solenoide.
5. Retire, desensamble, limpie e
inspeccione los componentes del cuerpo de
válvulas. Asegúrese de que todas las
válvulas y tapones se deslicen libremente
en los huecos. Pula las válvulas con
arpillera si fuese necesario.
1. Agregue líquido y verifique si hay fugas.
2. Verifique el recorrido correcto del cable
de cambios. No debe tocar el motor o la
cubierta del convertidor.
WJ